基于Simulink车辆舒适性和行驶安全性仿真分析

根据国标GB／T7031—2005机械振动道路路面谱测量数据报告,在MatLab中编写了随机路面激励谱仿真程序;利用拉格朗日方程建立了1／2车辆动力学模型,并用Simulink对其进行了仿真;以不同等级路面和不同车速下的随机路面激励谱作为输入,分析了车辆在不同等级路面、不同车速下的车身加速度均方根值和后轮的动载荷均方根值。这对满足汽车行驶舒适性和行驶安全性的情况下优化悬架参数具有重要意义。     

某客车怠速工况下振动传递特性试验分析

利用现代测试技术,对某客车在怠速工况下整车振动情况进行测试,利用数据后处理软件对测试数据进行幅值谱分析、互谱分析和传递函数分析,从而得到该车辆在怠速工况下振动能量传递路径及结构存在的问题,为改善该车辆舒适性提供试验依据。     

余割平方波束天线的设计

  目的  为了使天线性能在要求的角度范围内满足设计指标,提出一种基于物理光学理论分析天线远场性能以及采用遗传算法优化反射器形面的余割平方波束天线方法。  方法  首先,通过优化设计反射器形面来调整相位分布,解决天线方向图变形问题。然后,采用B样条函数来表征反射器的形变量,以天线在俯仰面不同角度的增益为优化目标,利用遗传算法来获得最优的设计结果。最后,采用自编程序对某个余割波束天线进行优化仿真。  结果  仿真结果表明,优化后反射器形面的形变量随天线x轴方向的增大而逐渐增大,但其相对标准抛物面的形变量都在0~0.12 m的范围内,且整个反射器形面的形变较光滑;经过进一步优化后,在0°~70°内天线增益均高于设计指标要求,在30°~60°内天线增益较之前最大提高了约1.2 dB。  结论  采用该优化设计方法不仅提高了天线的可加工性,还降低了系统的复杂度,在工程应用中具有重要的指导意义。     

探地雷达在世界之窗站隧道中的应用

探地雷达是利用探测目标体(目的物)与其周围介质的导电性、介电性的差异,通过高频脉冲电磁波在电性界面上的反射来探测有关的目的物.采用探地雷达法对深圳地铁二号线沙河东站-世界之窗站盾构区间隧道部分里程段进行了探测和评价,探测结果表明,盾构区间隧道范围内及隧道上部附近局部分布孤石或填石,还有基岩局部突起或纵向分界以及地层松散、塌陷等不良地质现象,说明隧道沿线存在垂直方向松散破碎带或软硬地层分界面.     

用8031单片机改造压铸机控制系统的设计

从应用角度介绍了ＭＣＳ－５１系列单片机８０３１为控制主体的压力铸造机床控制系统。该系统有效地提高了压铸机的自动化程度，提高了铸件的质量。