高职学生学习动机及教育对策初探

一、学习动机的概念学习动机是激发个体进行学习活动、维持已引起的学习活动，使行为朝向一定的学习目标的一种内在过程或内部心理状态，它与学习活动可以相互激发、相互加强。     

铁路客运专线基础工程高性能混凝土配合比设计的试验研究

采用正交试验设计方法对混凝土配合比进行了试验,研究了胶凝材料用量、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：可使用大掺量外掺料（〉50％）配制铁路客运专线基础工程高性能混凝土,水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键,在一定的比例范围内,外掺料的掺量和组成比例对混凝土56天强度及耐久性指标影响不显著。     

中通客车：科技节能畅行神州

2009年,对于中通客车来说,经济危机的影响也许使其在营销市场上没有过多辉煌的战绩,但是翻阅中通2009年的发展历程,我们会发现,一些实实在在的大事件无一不见证着中通这一年里在服务、品牌、发展理念等方面的累累收获。而这些收获,无论对中通客车还是整个客车行业来说,     

基于NAPA的螺旋桨图谱设计模块开发研究

在船舶设计专用软件-NAPA的基础上进行了螺旋桨图谱设计的模块开发,着重研究了螺旋桨设计参数的输入、图谱的数值处理和图形生成等问题.该模块的开发研究,为船用螺旋桨的计算机辅助设计探索了一条有效的新途径.     

内河船舶垃圾接收处理问题探析

水环境治理长期存在着"守法成本高、执法成本高、违法成本低"的两高一低现象,本文针对船舶垃圾污染物接收过程存在的问题进行简要分析,并提出了相关建议,认为需要采用多管齐下的方法,明确船舶垃圾交付相关管理规定和收费标准,提高对船舶垃圾交付的现场监管力度,并对船主从经济角度给予实惠和执法上给予警示。     

城际铁路和市域（郊）铁路高质量发展对策研究

加快城际铁路和市域（郊）铁路建设是当前我国新型城镇化的重点任务之一,在补齐区域综合交通短板、推动区域协调发展、培育发展新动能等方面发挥着重要作用。为推动城际铁路和市域（郊）铁路高质量发展,文章在深刻剖析其目前经济效益不理想、重复建设、地方政府财政补贴压力加剧等“内卷化”问题及产生原因的基础上,梳理出突破“内卷化”的发展思路,即重谋划、转方式、聚合力,并围绕规划、土地、投融资、商业模式等重点领域提出深化改革的对策及建议,以期加强长效机制建设,推动城际铁路和市域（郊）铁路步入更加可持续的发展轨道。     

票价对轻轨分担率的影响研究--以广州市萝岗轻轨为例

为研究不同的定价策略下轻轨对其影响范围内不同人群的吸引力大小,运用多项 Logit 模型效用最大化理论,并以广州市萝岗轻轨为例,在大量居民出行调查数据基础上,对模型进行参数标定,分析比较小汽车出行﹑电单车、常规公交出行﹑轻轨交通出行4者的效用比,最终确定目标年不同票价政策下各种交通方式的分担率。     

高职院校产教融合背景下“课程思政”建设研究——以《高速铁路客运设施设备》为例

课堂教学是思想政治教育最重要的渠道,也是核心阵地。对于各高职院校而言,必须要充分考虑产教融合背景下专业课程在“课程思政”教学中的重要性,对课程中的思政元素进行深入挖掘和利用,保证其与思想政治课程相契合,在满足企业用人需求的同时,达到全方位的育人效果。本文立足于当前产教融合这一教育背景,以《高速铁路客运设施设备》课程为具体案例,尝试进行了“课程思政”的建设工作,也为各个高职院校落实“课程思政”建设提供了可借鉴的理论和经验。     

基于改进遗传算法的接运公交线路生成优化模型

城市轨道交通接运公交线路布设效果直接影响到轨道交通线路的运营效率．为了探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,以最少线路接运最大客流量为目标,建立了线路生成的优化模型,并给出了求解该模型的改进遗传算法．以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公交线路布设方案为例进行分析,结果表明：两个轨道交通站点布设6条接运公交线路能够使接运公交线路的载运能力最大,为205人／（km／h）．     

车辆定位的地图匹配算法研究

车载导航定位系统是智能交通系统的重要组成部分,其中地图匹配又是提高车辆定位精度的重要技术。从数字地图本身的属性特征出发,利用数字地图的地面高程模型对现有的地图匹配算法进行改进,并通过实验数据对改进后的算法加以验证,其结果表明改进后的算法能够获得较高的定位精度和更可靠的匹配性能。