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对于转向架这样复杂的系统,分布在系统不同位置的传感器可以实时检测大量数据.这些数据能够反映高速列车运行过程中转向架关键部件的性能退化状态,但单一通道的振动信号存在着信息缺失、信噪比低等缺陷,无法据此实现转向架关键部件性能退化阶段的精确辨识.因此,本文以横向减振器为研究对象,通过对转向架振动数据相关性分析,提出了车体和转... 相似文献
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