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轨道交通终点站折返能力分析及改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王志海 《城市轨道交通研究》2012,15(4):86-89
分析影响轨道交通线路实际运输能力的各种因素,找出制约线路运能进一步提高的瓶颈。对折返车站在不同折返模式下的折返能力进行分析,并结合上海轨道交通1号线莘庄折返站的实例,提出了在实际生产中利用既有站线条件提高其折返能力的改进措施。 相似文献
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回顾数控及PLC技术应用情况,根据工厂实际,将应用推广的重点放在依靠自身力量开发用于活塞、汽缸套加工的专用设备上。目前已先后研制了多种应用经济型数控及PLC技术的专用设备,并以这些设备为主组建了多条生产线。取得了明显的技术经济效益。叙述一些想法和体会。 相似文献
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为解决铸铁凸轮轴生产中安放冷铁存在的问题,进行了无冷铁的碲涂料激冷生产工艺试验。试验表明,碲作激冷涂料可使铸铁凸轮轴的桃尖表面白口层达(6-8)mm,硬度可达(48-52)HRC。 相似文献
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以DK17A型车为研究对象,基于接触方法及大变形有限元法分析了长大货车球形心盘在一定纵向力作用下的稳定性问题.仿真结果表明:当大底架没有上移时,即使施加很大的纵向力球形心盘也不会跳出,车辆能够安全运行.由于线路的不平顺和纵向冲击力的作用,易引起上心盘的上移,当防脱装置起作用时,上移量刚好为13.5 mm,此时防脱板销孔与销轴正好处于接触状态.通过仿真计算得出,当纵向力达到2 800 kN时防脱装置被完全破坏,心盘跳出,大底架与小底架分离,导致车辆脱轨.当纵向力小于2 750 kN时,由于有防脱装置的作用,球形心盘不会脱出. 相似文献
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叙述钢管混凝土梁拱组合桥徐变的分析方法,并通过算例分析说明徐变对钢管混凝土梁拱组合桥的内力重分布及拱肋截面应力重分布的显著影响。 相似文献
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对数据库运算有很多并行算法,由于联结运算开销大而且使用频繁,氢,联结运算的优化至关重要, 基于网格文伯的两个新并行算法,分别用于一致关系和不一致关系,因为这里给出的算法避免了当前常用的散列算法中必然的开销很大的划分阶段,所以能够提高联结运算的效率。 相似文献