施工组织设计合理对公路工程造价的影响

公路工程造价的合理控制是公路工程管理领域的一个重要课题,对公路工程造价进行合理而有效的控制,能够促进工程建设资金的合理使用,充分利用项目工程的人力、物力,从而提高整个公路工程建设的质量. 改革开放以来,我国经济建设不断发展,取得了长足的进步,公路工程建设作为经济建设的主要推动力,发挥了关键性的作用.然而长期以来,公路工程造价控制管理并不得力,超投资现象时有发生,使公路工程投资效益受到影响.公路工程造价控制主要可以分为施工组织设计和工程施工这两个阶段,而施工组织设计决定并指导了工程施工的进行,因此,施工组织设计的好坏直接影响了整个工程造价控制.充分重视工程施工组织设计对公路工程造价的影响,不断地研究并优化施工组织设计,才能够合理地确定工程造价,充分利用项目工程所有的财力、物力和人力,从而争取到最大的经济效益.     

南京站互联网订票和配票系统的开发及应用

介绍南京站互联网订票、配票系统的设计、开发以及应用,提出了一种较为新颖的售票方式,为广大旅客购票提供了方便,同时也为车站创收起到了一定的作用.     

新任军交运输助理员如何开展业务工作

军交运输工作是部队战斗力的重要组成部分。是部队行动的命脉,是现代战争条件下战斗力聚合、增效的重要保障,是实现打赢的关键,直接影响战争的进程和结局。而快速、高效、准确的军交运输保障,离不开军交运输助理员发挥作用。对于新任军交运输助理员来说。如何尽快适应新环境、立足新岗位,完成职能转变,是一项紧迫而又现实的任务。     

多元复合混凝剂PAFCS处理炼油厂废水

利用治理铝材加工厂废水所产生的氢氧化铝废渣，与一定量的盐酸，硫酸或钢铁酸洗废液经加热等处理，合成多元素的聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD≤500mg/L，油含量≤500mg/L的炼油厂废水的最佳工艺条件：混凝剂投加量为40mg/L，pH范围为6.0-9．0，自然沉降时间2．5h．聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD1000mg/L左右，油含量100mg/L左右的炼油厂废水，宜采用：次混凝处理法，一次投加量为100mg/L，二次投加量为30mg/L;出水的pH，COD,油含量均达到国家一级排放标准。     

71282部队严密组织通用车辆装备保养整治

日前。71282部队针对野外驻训、演习返营、季节转换等实际,严密组织部队开展通用车辆装备保养整治。按照技术普查、实施整治、随装配套、检查验收等步骤,拟制了通用车辆装备保养整治实施方案,明确了目标要求和方法步骤。保养整治过程中,     

公路工程施工总承包中的投资管理

公路建设是我国改革发展的重点项目,我国近些年在此项目上取得了非常明显的成绩,各地区各类公路建设工程投资也随之逐年增加。因为,公路工程项目的投资非常大,建设周期又较于其他工程更长,所以公路工程施工总承包中的投资管理的难度也相对更大。有路的地方才能有经济的发展。自古以来,交通与经济的发展一直都密切相关。因此,加快发展我国的国民经济,公路建设为重要的基础条件。对于投资者来说,投入收益最大化是公路工程投资的主要目的,投资于整个工程实施过程的重要性是不言而喻的。因此,处理好公路工程施工总承包中的投     

军车驾驶文化制度建设探讨

军车驾驶文化是一种以凝聚人心提升教育管理能力的创新管理模式,也是贯彻从严治军方针,把严格的法规制度与严格的行车纪律转变为汽车兵自觉行动的基本途径。开展军车驾驶文化建设就是在总结梳理车勤部(分)队经验型管理理念与方法的基础上,紧密结合管理工作新情况与新特点,用先进的驾驶理念和良好的行为规范对汽车兵进行有效疏导,用严格的交通法规制度惩戒约束汽车兵的违法违纪行为,进而形成一种良性循环的激励竞争管理机制。一、明确军车驾驶文化建设工作职责(一)部队军交运输部门的工作职责。会同有关部门组织部队做好军车驾驶文化建设工作;落实军车驾驶文化建设的要求,组织制定实施计划;指导和组织所属车勤部(分)队开展各项活动,检查督导活动开展情况;组织对所属车勤部     

Simulation of tube forming process in mannesmann mill

The finite element method (FEM) is used for simulation of the tube piercing process in Mannesmann mill. The numerical model is described with taking into consideration thermal phenomena in metal during forming. The simulated results visualize dynamic distributions of mean stresses, temperature, velocity and shear stresses, especially inside the workpiece. On the basis of the basic parameters, the phenomenon in the piercing process is analyzed. The model is verified by comparing the values of calculated force parameters of the piercing process and those measured in laboratory conditions.