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内燃机喷雾研究的现状与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
喷雾是燃烧技术的最核心部分之一。本文从喷雾理论预测和试验测试两个方面总结了内燃机喷雾研究的主要进展。特别对采用激光测试技术进行的试验结果作了总结。 相似文献
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本文介绍了国内外发动机代用燃料的开发与应用现状,并综合内外的研究结果指出,天然气、氢气、醇类、煤是未来发动机极有希望的代用燃料。 相似文献
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在总结柴油机微粒排放的生成机理的基础上,分析了影响柴油机微粒生成的各种因素。通过对柴油机微粒各种净化方式的比较,总结指出了柴油机微粒处理的发展趋势。 相似文献
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通过对淮南市山南新区淮河大道非机动车道彩色沥青路面施工,进行探讨并对其中关键技术色彩的选用,配合比设计,施工控制及色泽美观度保证技术进行研究。 相似文献
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柴油与LPG/柴油双燃料喷雾特性的对比 总被引:6,自引:1,他引:6
采用高分辨率数码照相机对柴油与LPG/柴油混合喷雾特性进行了对比研究。结果表明,随着LPG掺混比的增大,喷雾油滴的平均直径减小,油滴尺寸数目分布曲线向小颗粒方向偏移,小颗粒油滴数目增多,雾化质量提高,使发动机碳烟排放大幅度降低;大颗粒油滴尺寸变化不大,小颗粒油滴尺寸变小,相对尺寸范围和发散边界扩大。随着喷雾贯穿距离的增大,柴油油滴的粒度增大;混合燃料的油滴尺寸的数目分布向小颗粒偏移,累积容积油滴直径则增大;相对尺寸范围和发散边界呈减小趋势,油滴容积分布在较大油滴的范围内渐趋均匀;喷射距离较长,油束射程总是等于油束到达燃烧室壁面的最大距离。 相似文献
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