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从车体钢结构的组焊入手,着重阐述如何针对其结构特点,采取合适的工艺措施来保证车体钢结构的几何尺寸及外观质量。
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委内瑞拉动车组是我公司首次向南美国家出口的动车组,其投产对我公司后续进入南美市场具有十分重大的意义。该动车组采取二动三拖的联动方式,其中动车司机室的大流线型结构在公司生产动产组的历史上并不多见,在生产中有一定的难度。本文主要从商品化角度以及在生产中所遇到的一系列问题简述了动车司机室的主要生产工艺,希望对后续类似车型的生产提供借鉴,并指出工艺策划的完善是提高产品质量和节约成本的基础。
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