全过程无纸化内业资料管理及同步归档研究

近年来,大数据、人脸识别、电子签名等新技术高速发展,并广泛应用于各行各业,其中公路工程行业的全过程无纸化管理观念也日益深入人心。根据国家档案局针对电子档案收集归档的规划要求,将无纸化管理过程中的内业资料直接进行电子归档的模式势在必行。依托苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）项目,借助相关软件工具进行工程行业全过程无纸化管理及电子档案同步收集归档,探索全新的工程行业电子档案管理模式。     

车辆荷载对山区悬索桥加劲梁疲劳损伤的影响

以某悬索桥为背景工程,建立了该桥对应的ANSYS全桥有限元模型,并以标准疲劳车分别对各车道进行了加载,找出了应力幅最大的主梁桁架杆件节点作为关键节点。根据该悬索桥的现场实测数据,分析了主梁关键节点的应力历程曲线,利用雨流计数法处理得到了该桥的疲劳应力谱。结合线性疲劳累积损伤理论,对该悬索桥关键节点疲劳寿命做出了简单预测,并根据交通量增长率变化情况,预测了该悬索桥的远期交通量发展情况以及加劲梁的远期疲劳寿命。研究表明,公路桥梁交通量的变化情况对主梁疲劳寿命的影响不可忽略;山区公路桥梁与城市公路桥梁的交通量变化趋势差别较大,且山区桥梁通行车辆中重车占比较高。     

灌浆套筒连接预制桥墩滞回性能的研究

预制拼装桥墩能缩短工期且保证构件质量,大幅度降低对环境的污染,灌浆套筒连接节段预制桥墩成为目前工程应用的主流。以文献中的预制桥墩试件为研究对象,选取合适单元及本构模型,利用ANSYS模拟预制桥墩的拟静力试验,并分析研究灌浆套筒连接预制桥墩的滞回性能。