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针对改建工程的日益增多,对公路养护改建工程中桥涵勘察设计时应注意的问题做了简单探讨. 相似文献
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火灾高温下RC简支梁极限弯矩计算模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过截面力学平衡原理,引人火灾高温下混凝土和钢筋强度折减系数,给出截面有效分布宽度,推导得有效力矩法及相应力矩时效系数计算方法,建立火灾高温下钢筋混凝土简支梁极限弯矩的实用计算模型,与有限元分析数据进行对比,结果吻合.研究表明:保护层厚度对钢筋混凝土简支梁极限弯矩影响较大,钢筋混凝土简支梁极限弯矩随保护层厚度的增加呈线性递增关系,该计算方法可行. 相似文献
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