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对南京纬三路过江隧道主要地质问题进行分析与风险评估,重点对复合地层的适应性、盾构机换刀的可行性以及盾尾密封的可靠性等方面提出施工对策,为工程的前期筹划方案制定及盾构机选型提供技术依据,也为工程实施过程中规避地质重大风险提供指导。 相似文献
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论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道--圆梁山隧道,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题,以及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等 ,取得了明显效果。 相似文献
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盾构机前舱设备可视化检测系统将钻孔电视防水耐压的结构特点与近景摄影测量技术相结合,在盾构机气泡舱前壁上预留3个安装球阀的圆孔,并在圆孔位置焊接球铰且分别安装摄像装置、冲洗装置和照明装置。检测时将摄像装置安装在密封性良好的推进装置顶端,利用推进装置将可视化设备经球铰孔道在保证密封性的情况下推进至挖掘舱内,利用冲洗装置对刀具附着物清洗,然后采集盾构刀具的影像数据,实现前舱设备的可视化。通过刀盘和球铰的转动,可视化系统可以拍摄到正面和外圈80%的滚刀。检测系统通过图像可以直观观察滚刀、刮刀等刀具的工作状况,同时透过辐条间隙可以观察掌子面的情况。最终将所得刀具图像与原始三维模型进行对比,可实现对盾构刀具磨损情况的精确量测,为换刀时机的选择提供科学的依据。该套盾构机前舱可视化设备有效地应用于"天和号"泥水气压平衡复合式盾构机,依托南京纬三路过江隧道盾构施工,多次对前舱设备进行成像,图像清晰,效果良好。并利用图像处理软件进行了滚刀磨损定量分析。通过开舱检验结果准确,为工程节省了大量成本,验证了其适用性。盾构机前舱设备检测可视化系统可以安装于多种盾构机上,容易得到推广,为盾构机刀具的无损检测提供了新的思路。 相似文献
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