基于SCADA系统的燃气管道泄漏监测系统模型设计

单一的燃气管道泄漏检测系统不经济,SCADA系统不仅能为泄漏检测提供数据源,而且能监控管道运行状况.因此,将检测系统集成到SCADA系统中,不但能充分利用SCADA系统的功能,而且也是管道自动化发展方向.介绍了城市燃气管道现有的监测技术和发展方向、输气管道检漏方法、管道泄漏监测技术的研究方法;设计了城市燃气管道温度、压力、流量的数据采集方案、原理、模型和采集的程序流程;给出了在VB中使用MSComm控件进行串口通信以及实现PC机对下位机的数据采集的方法;给出了用VB进行油气管道数据采集的编程步骤和部分界面.     

基于3S技术的管道巡检系统

针对传统的管道线路巡检方法越来越不能满足现代化的管理要求,根据管道巡检系统的现状和发展趋势,阐述了现有巡检系统的不足之处,分析了影响巡检质量的各种因素,提出了一种方便高效的巡检方式,即集成GPS技术、GIS技术、GPRS技术和嵌入式技术来实现的管道线路巡检管理系统.保证了巡检的到位率,确保巡检质量,严格规范工作流程,实现缺陷信息的实时消缺处理,有效减少故障发生,保障线路安全运行.     

浅谈冷再生技术及其优势

许多国家在道路修复中采用将旧路面沥青混凝土经现场热拌再生或现场冷拌再生等方法。旧路面材料的再生利用越来越重要，不仅具有显著的社会经济效益，而且也是环境保护的需要。本文结合某高速公路路面大修工程实例，介绍了冷再生技术施工工艺、质量控制要点及其优势。     

混凝土的外观质量控制

随着交通事业的迅猛发展，公路建设水平的不断提高，对混凝土构造物的要求也越来越高，不仅要求内实，而且要求外美。就混凝土工程来说，不仅强度要满足要求，而且对外观（几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度）有了更高的要求。结合张石高速公路第二合同段桥梁工程的成功实践经验，针对混凝土外观质量不理想、表面光洁度较低、蜂窝麻面等情况，从模板、涂脱模剂到混凝土拌和、运输、浇筑、捣实、养生等施工环节的控制，总结了控制混凝土的外观质量的方法和措施。     

沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响

我国高速公路在近20多年的时间里实现了从无到有和快速发展的历程。高速公路路面基本采用沥青混凝土面层,随着高速公路的运行,沥青路面结构的组合形式和各面层厚度也在实践中不断变革调整。沥青路面车辙因其危害性大、治理成本高,世界各国在防治沥青路面的损坏中,历来把防治车辙放在第一位。就沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响进行了综合总结和初步探讨。