温拌石墨烯复合橡胶改性沥青及混合料路用性能研究

为解决河西地区大风大温差工况环境下石墨烯复合橡胶改性沥青黏度大、施工温度高、降温速率快等问题,本文基于半间断型Superpave-13结构与新型温拌技术,对常规与温拌石墨烯复合橡胶改性沥青及混合料路用性能进行试验研究,结果表明：添加0.5%DWMA-S(AR专用)温拌剂后,石墨烯复合橡胶改性沥青175℃运动黏度降低18.1%,25℃弹性恢复提高3.2%,老化前后5℃低温延度分别提高36.1%、10.8%,恒温30 min时软化点下降3.41%,恒温6 h时软化点恢复至99.4%;常规与温拌沥青混合料呈现出良好的高温抗变形、低温抗裂及水稳定性;温拌技术可以降低施工温度20℃,与常规沥青混合料160～165℃成型的马歇尔物理-力学指标相当,温拌沥青混合料的动稳定度及水稳定性略有降低,低温弯曲破坏应变提高7.2%,温拌剂对复合改性沥青及混合料路用性能影响规律基本一致。     

大风大温差环境下沥青路面施工保温措施研究

本文通过对河西走廊西端大风大温差环境特征的调查分析,基于“风速”与“温差”两个要素,提出了沥青路面大风大温差环境区划指标,以及大风大温差环境下热拌沥青混合料运料车、胶轮压路机及摊铺机布料器、受料斗保温措施;实践表明利用全幅摊铺、初压及复压施工区两侧设置的一种柔性挡风保温屏障,可有效减少作业区域因风带走的温度损失,降低了摊铺层表面与表内温差,提高内部温度5℃以上。