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我国公路桥梁,大部分都是用木料修建的。由于木料采购方便,加工容易,价格低廉,符合就地取材和少花钱多修桥的原则,因此,在今后公路建设中,还将被广泛的采用。但是,木桥有一个最大的缺点,就是容易损坏。木桥的损坏原因很多,最主要的就是腐朽。因此,为了防止木桥的过早损坏,应先从加强防腐工作着手。木材的腐朽是由于木腐菌的寄生作用,而木腐菌的生存,又与木材的湿度有很大关系。木材经常处在日晒雨淋的环境里,给木腐菌创造了生长的条件。因此,木材除了应进行防腐处理外,还要做好防水工作。木桥的构件,大部份设在行车部份的下面,行车部份就象盖子一样遮蔽着许多构件,可说是上部构造和排架的天然防水设备。因此,有些国家过去对木桥防水会经采用过这种办法;在行车部份上面做了类似屋顶的雨棚,同时沿桥梁纵轴方向两外侧钉上木板,这样,雨水就不会落到木桥构件上,可以保持木料经常干燥。但是采取这种措施还存在着许多缺点,比如:盖雨棚、 相似文献
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公路工程试验是指标工程施工,对工程质量进行检测和评价的手段,在取得一系列试验数据的基础上,应及时利用统计技术, 作出分析整理,以期达到更好地服务于工程的目的。以实际工作中取试验数据为样,本,对几种统计技术的应用情况分别作了介绍。 相似文献
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张长风 《筑路机械与施工机械化》1991,(2)
塔式起重机在高层房屋建筑施工中已得到广泛应用,我们首次成功地将这种设备运用到桥梁建设中.1988年底,凤台淮河公路大桥工程进入了索塔浇注阶段,原定的砼输送泵由于厂方迟迟未能交货,又加上缺少其它起重运输设备,致使大量的砼和其它各种材料无法向高空运送,工程陷入了因境.为了及时解决这一难题,我们购买了两台塔式起重机用于该桥的建设.1 大桥工程概况和对塔式起重机的要求凤台淮河公路大桥全长766m,主跨 相似文献
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本文中基于等效方波原理,结合有限元分析方法,研究某12 m客车正面碰撞加速度波形参数与乘员损伤的关系。首先以座椅滑车系统为研究对象,对比3种常用尖顶等效方波(TESW)(上升型、水平型和下降型)的乘员损伤情况。然后,研究下降型TESW回弹时刻参数t_m对乘员综合损伤WIC的影响规律。结果表明:对于12 m客车,下降型TESW优于其他两种等效方波。而在下降波形中,随t_m值增大,WIC呈勺形变化趋势,可拟合成三次回归方程。结合TESW模型简化推导过程可得到WIC最小时刻整车碰撞变形量C与t_m的关系式,为客车结构设计与乘员损伤研究提供参考。 相似文献
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张长风 《筑路机械与施工机械化》1992,9(6):22-23
在312国道高等级公路路面施工中,我公司承建的路面工程的灰土稳定层总施工面积为942997m~2,投入一台德国产宝马MPH-100型稳定土拌和机.由于仅依靠这台机器独立拌和工作,生产效率虽很高,但是一旦发生故障或是零件损坏造成停机,就会严重影响施工进度,在发生这类情况时,我们一般就地采取办法,尽快恢复工作.1 燃料系统气阻的排除该机1989年10月在工作中发生过一次严重的气阻,原因是燃油系滤清器过脏堵塞油路后,造成发动机熄火.操作手当时没有及时找出熄火原因,更换滤清器,排除油路 相似文献
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