软粘土扰动状态流变模型研究现状与发展

从软土工程实际出发,指出在软土应力应变本构模型的构建中,应考虑扰动状态概念以及流变特性等影响因素的必要性。进而,对软粘土扰动状态概念本构模型研究、流变本构模型研究等成果应用现状及其存在问题进行阐述。最后,对真实描述软土工程应力应变性状的本构模型构建的发展趋势提出了见解。     

超偏载检测装置“轴数不符”问题分析

介绍超偏载检测装置在工作中出现的“轴数不符”问题,从磁钢在车号设备中的作业及其影响因素分析“轴数不符”现象的产生原因,并提出相应的预防措施。     

电阻率特性参数法应用于高速公路路基土结构性研究综述

针对路基土结构定量分析的困难,介绍一种新型结构量化方法———电阻率结构特性参数法。该方法成本低、效果好、方便快捷、可连续操作,且能揭示路基土在变形过程、强度流动过程中其内部结构特征变化情况。同时全面阐述电阻率结构特性参数的物理含义、测定方法及其应用于路基土结构性研究的理论依据、相关原理、研究现状、工程应用情况、现存问题、应用前景等。     

回流铜板与钢轨的螺栓连接方式

在天津地铁1号线的施工过程中,重新设计牵引回流铜板结构形式,将焊接方式改为拴接方式,并在实际使用中取得了良好的效果。     

磷石膏-粉煤灰-石灰-粘土混合料的干缩试验研究

探讨了磷石膏-粉煤灰-石灰 -粘混合料作为基层材料的干缩特性,为工程应用提供理论依据.     

城市轨道第三轨电分段方案的探讨

介绍了3种电分段方式的工作原理及实际应用情况,分析了它们各自的优点和缺点,并建议在采用第三轨的城市轨道上采用第三种方案,即短三轨方案。