BIM技术在高桩码头设计施工一体化建设中的应用

针对水运工程传统项目生产方式存在设计施工相分离、信息交流低效的问题,以高桩码头工程为例,在其设计施工过程中引入BIM技术,建立三维信息模型,在此基础上对项目开展BIM技术综合应用,探索工程管理创新,搭建了BIM应用平台,使各参与方的工程信息通过加入中心文件进行共享。凭借BIM技术的可视化优势,实现对本项目在施工准备阶段的计划和方案模拟,在施工实施阶段的数据采集及综合查询、进度录入、构件预制管理、工程量统计及质量管控等工作,在设计施工一体化管理中体现BIM技术重要价值。     

基于燃烧离子传感技术的发动机指示转矩实时估计

提出了一种基于缸内离子传感技术的发动机指示转矩估计方法.通过对发动机缸内燃烧生成离子电流的时域及频域分析,探讨了燃烧离子电流特征值与发动机指示转矩之间的关系.试验结果表明:在时域上,离子电流第二峰电压的大小和位置与发动机指示转矩具有良好的对应关系;在频域上,对离子电流信号进行了傅立叶变换后,其基频下的幅值与转矩对应关系更明显,因此,采用频域分析方法进行发动机转矩估计具有更高的精度,实时性也好.     

基于Bentley平台的水运工程项目BIM建模实施方法研究

基于BIM技术的三维协同设计是对工程建设行业设计理念和方法的全面革新,随着软件技术的发展、市场需求和政策引导,BIM技术在水运工程设计领域的应用价值点日益凸显。本文立足于实际工程项目,结合Bentley平台应用经验,对项目在设计阶段BIM应用情况进行了科学性分析与积累,并对项目实施过程中的BIM建模实施方案进行了归纳与总结,提出了初步研究成果,为BIM技术在水运工程项目中应用推广积累实施经验。     

C30透水混凝土在平潭综合实验区地下综合管廊绿道工程中的应用研究

随着我国对“海绵城市”概念的推广,越来越多市政项目采用透水混凝土进行人行道、停车场等轻载荷路面的铺装。依托平潭综合实验区综合管廊绿道工程,对透水混凝土的原材料、配合比设计、铺筑施工及使用效果进行分析研究,以期能为透水混凝土的推广及实践应用提供参考。     

基于5D-BIM的高桩码头工程施工进度-成本实时控制

针对目前基于二维施工图的高桩码头施工现场控制存在工程量计算耗时长、数据处理实时性差等问题,进行了基于5D-BIM(5 Dimensions-Building Information Modeling)的高桩码头工程施工过程控制研究,通过5D-BIM系统高效搜集整理大量数据的能力、强大的交互功能,实现了快速、准确的工程成本测算以及直观的实时进度四维动态显示,为动态、实时、高效地控制高桩码头施工进度-成本提供了有效的手段。     

高强大体积混凝土施工控制

阐述浙江省丽水市紫金大桥下横梁高强大体积混凝土施工控制，从多角度有效控制混凝土内外温差，预防温度裂缝。