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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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东风雪铁龙凭借中国车市“老三样”之一的富康，曾占据中国汽车市场巨大的份额。随着国际知名汽车品牌纷纷进驻国内，它的地位似乎也在不断下滑。自2003年推出赛纳至今，其就没有推出过全新车型。在沉寂了一段时间后，东风雪铁龙终于推出了其重磅车型，来争夺热门的B级车市场。 相似文献
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北京现代和广州本田是国内近几年发展最快的合资汽车企业．他们的销售量已经稳居排行的前列，成立之初两家都是最先以中高级车来打开市场，雅阁、索纳塔在商务及政府公务领域都树立了不错的口碑。随着家庭用车的逐年普及，时尚、实用、经济、可靠的小型车受到了越来越多的欢迎，现代和本田在中国自然不会放过这块诱人的大蛋糕，都拿出了自己的最新产品——雅绅特和思迪。 相似文献
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还记得小的时候,很多男孩都会说自己的理想是要当一名优秀的飞行员。这童年时的梦随着时间的流逝渐渐淡漠,自由翱翔于天际成为了天真的幻想,毕竟现实中能开上飞机的人实在是太少了!不要沮丧,试试SAAB9-3吧!一定能找到那种超低空飞行的快感。 相似文献
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一台性能车,向人展示最多的,一定是它的“屁股”。行于路上,看见一台跑车车尾的概率,总是要比看见它前脸的概率高很多。经历过WRC洗礼的车型,以事实证明了其品质和性能的优秀,福克斯自然也是其中的一员。这个美国品牌德国车总是散发着一种独特的魅力。 相似文献
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一汽红旗好多年没有推出新车了!终于这个最为核心的民族品牌推出了一款全新车型。先前红旗品牌一直充满奥迪的基因，而今又“克隆”起了马自达，并且起名——奔腾。 相似文献
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众所周知，日本是一个汽车工业高度发达的国家，而其邻邦——韩国，在汽车工业方面也领先于我国日韩两国的汽车总是有许多的相似，还有许多的“血缘关系”，因此人们总会将日本和韩国的车型归于一类并称“日韩车系”。 相似文献
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近些年来，奥迪一直占据着中国C级车市场，日本人对此早就看不下去了。早年北京引入一批皇冠给人留下高级车的印象，如今皇冠重返中国，并实行了国产化，而日产则派出了公爵的后继车型——风雅（fuga），来参与这场竞争。 相似文献
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