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1.
道路工程施工工艺是保证工程质量的主要措施,其中平整度是体现行车舒适度的一项重要技术指标,优良的平整度能保证车辆高速、安全、舒适地通行。要从工艺措施上把好质量关。 相似文献
2.
归纳了机械产品开发全过程中可能遇到的模糊问题,并根据其特点采用不同的模糊综合评判策略,为科学的决策提供了实施的技巧和可能。 相似文献
3.
为实现刹车时桥上多状态车流并行动态演化的高真实度模拟和时变汽车荷载与桥梁运动状态的时时耦合,首先从宏观和微观上丰富随机车流模拟方法,宏观上沿用交通荷载调查数据中的车辆顺序、车辆基本特性等不变量,以车辆间距为服从正态分布的限幅随机变量,形成深度融合交通荷载调查数据和交通流理论的随机车流高真实度仿真方法;微观上对车辆间距随机变量确定的关键状态-阻塞状态,引入加权速度,实现阻塞密度时车流的走走停停动态描述,采用考虑驾驶人状态的概率分布方法确定车辆时距;实现多密度随机车流的高真实度仿真。其次细化刹车过程模拟,建立车流差异化刹车模型:采用顺次对比方法,筛选桥长范围最不利刹车车流;引入停车视距,考虑驾驶人反应,区分头车和跟驰车辆,精细模拟车辆刹车动态过程和刹车车流演化过程,差异化确定各车辆刹车参数;实现桥上多状态车流并行动态演化模拟。第三建立刹车力学模型,并融入至已有正常车流的车-桥耦合系统,构建可考虑刹车状态的分析系统。最后确定桥梁典型响应和分析指标,以一座大跨斜拉桥为例,对多刹车工况下的桥梁响应进行分析。结果表明:桥上刹车状况一般会产生超过正常行驶状况下的桥梁响应,最不利单车道刹车状况下的塔根弯矩甚至达到跑车工况的2.7倍,简单采用规范冲击系数方法很难实现刹车响应的包络;刹车过程中的桥梁响应最值不仅与采取刹车的车辆数目和桥上车辆保有量有关,还受刹车作用与桥梁原响应趋势的顺逆程度控制;桥梁及桥上刹停车辆的总质量和桥上正常行驶的车辆决定桥梁响应时程曲线趋势振幅;典型桥梁响应的总体趋势,与车流密度和刹车车道数相关性较小,不同时段车流会对梁端顺桥向位移和塔根弯矩产生影响。 相似文献
4.
5.
6.
从公路施工过程环保定义出发,结合规范化施工实践,从路基施工、桥梁施工及取、弃土场的规范化作业三方面阐述了环保监理的控制途径。 相似文献
7.
刘宁 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(2):72-75
青年教师是高校师资队伍的生力军,加强青年教师培养是一项十分重要的战略性工作。本文全面论述了地方高校青年教师培养的意义和培养的内容、模式、手段及配套措施。 相似文献
8.
刘宁 《交通世界(建养机械)》2010,(15):239-240
防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能,本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0+200-K0+600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法,提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。 相似文献
9.
一个基于NURBS的船型设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一个以AutoCAD、AutoSurf为软件平台、基于NURBS方法的船型设计系统。该系统采用曲面模型,用NURBS曲线/曲面实现船型曲面的定义。系统包括船型数据输入、船型曲线/曲面的生成与编辑、光顺性检查、静力学性能计算以及生成光照效果图等。 相似文献
10.
从体育运动对视觉的要求,对佩戴角膜接触镜与佩戴框架眼镜在视野、眼球运动、视觉质量、眩光、紫外线防护和其它一些方面的比较可看出,角膜接触镜在体育运动中具有优势。 相似文献