基于感应电势谐波分析的汽车发电机爪极参数选择EI北大核心CSCD

应用基本的电磁场理论建立了汽车发电机的电磁场模型,结合气隙磁场谐波理论,推导了汽车发电机中基于各次谐波分解的感应电动势的计算公式及其波形畸变的规律。着重进行基于傅里叶分解的感应电动势谐波分析,并在此基础上通过比较爪极不同斜角时谐波成分的组成与大小,选择最优转子爪极斜角,提高了电机的效率等输出性能。