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桥梁用长期监视装置的开发 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍现有钢梁长期监测疲劳裂缝的方法,介绍超声波探伤原理,SH表面波探伤法,断丝表法在桥上的实际应用,疲劳裂缝监测装置的开发,还介绍了断线表的种类,监测装置的构成。 相似文献
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汽车上的传动系部件,因其壁厚较大多采用铸件,对板厚超过3mm,抗拉强度(σb)超过600MPa的高强度钢板,经冲压成形后,利用其析出硬化元素进行加热硬化,分析郑料温度对析出硬化的影响;加Cu钢板的析出处理温度和时间对析出硬化量的影响,原轧制加Cu钢板的疲劳极限和疲劳强度等同或高于Nb系,冷加工后的析出处理可使疲劳强度大幅升高,用实机轧制和的加Cu钢板,适用于自动变8速器行星齿轮机构的支座。 相似文献
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较为详细地介绍了日本新干线高速车辆空气湍流声的特征和使用低噪声风洞实验室进行湍流声试验的情况。指出应采取措施抑制噪声源,降低高速车辆的车外噪声。 相似文献
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新型超长大桥梁的提案及其抗风稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过风洞试验和多自由度颤振解析表明,采用开发的重力刚性梁(利用由重力产生的复原力确保抗扭刚度)和分离双箱梁(利用梁的良好空气动力特性来弥补扭曲刚度的不足)的两种方案能解决超长大桥在设计上的抗风稳定性问题,预料今后将成为经济的新的超长大桥的结构型式。 相似文献