柴油机工作过程优化计算方法的研究及其应用

本文根据柴油机工作过程的特点，研究并设计了一种新的柴油机工作过程优化计算方法，即正交-回归-优化法，并在柴油机可变配气与供油正时控制系统的性能预测中进行了实际应用。     

电控蓄压增压式燃油喷射系统结构参数配置算法研究

针对蓄压增压式电控燃油喷射系统 ,提出了无因次结构参数配置设计算法。建立无因次模型 ,进行计算分析 ,摸清系统各无因次结构参数对系统喷射规律的影响。最终得到一套不同无因次结构参数的组合图谱 ,并对 2 30柴油机进行匹配计算 ,以便对原常规机械式燃油系统进行共轨蓄压式电控燃油喷射系统的技术改造。     

星型多列式高速柴油机主连杆强度电测试验研究

一、前言 42.160高速大功率四冲程船用柴油机采用单轴多列式主动机构,气缸呈星型七列布置、整机共六排42个气缸。该柴油机在厂内试验台上和使用过程中其主连杆曾多次发生断裂事故。断裂主要发生在主连杆杆身开始向大端过渡的圆角部位,即离开小端中心176毫米的杆身处及主连杆活塞销端处。     

小型风冷汽油机缸体三维传热非线性模拟计算

本论文利用ＡＤＩＮＡＴ／ＡＤＩＮＡ程序对小型风冷汽油机单体式缸体进行三维有限元非线性传热模拟计算，得出缸体的温度场、热流、应力场分布，可为今后小型汽油机的热负荷预测提供依据。为此，本论文对缸内动态压力，缸体特征点温度、火花塞垫温度，机油温度油耗等测量。其中，在缸径只有４７ｍｍ的发动机缸盖上安装压力传感器进行动态压力测量，为今后小型，风冷，四冲程汽油机缸内动态压力的测量提供了依据。计算的温度值与实测