对加筋土高墙应用总体平衡法验算其安全性的评价

本文通过大量的计算分析，讨论了总体平衡法在加筋土高挡墙结构验算中的应用、存在的问题；并在此基础上提出了一些建议，以供参考。     

铁路冷藏集装箱站而已的评判模型研究

介绍多层次模糊综合评判方法，并运用此方法解决铁路冷藏集装箱站的布局问题。此方法对解决同类问题也有较高的参考价值。     

无刷直流电动机和激励器的传导RFI仿真

考虑到自动传导射频干扰(RFI)的技术要求可应用于发动机及其相关的驱动器，在150kHz～30MHz范围内，传导射频辐射的仿真是产品前期设计的一个重要环节，这有多方面的原因。通常，在该频率范围内传导噪声可利用大量抑制元件抑制，如电容和电感。这些元件占用了发动机中的可用空间，也增加了费用。过去，选择大量噪声抑制元件主要是利用试探法和错误的“蛮力”方法。本文介绍的方法利用高逼真度虚拟发动机和驱动模型以及虚拟频谱分析仪对传导射频干扰辐射进行仿真。实验表明在低频范围至10MHz以下，模型可以进行精确的预测。同时提出，当频率更高时如何改进模型。     

盾构下穿首都机场施工监测变形特性分析

介绍首都机场线1、2支线采用盾构法施工下穿机场滑行区和P4停机坪的情况,阐述第三方监测的目的、内容、方法及测点布设原则,对监测成果进行分析。结果表明,停机坪变形控制达到预期效果,盾构隧道的安全贯通得到保证。总结停机坪的变形特性及规律,从而为今后类似重大风险源的监测设计和施工提供参考和指导。     

技术技能型日语人才培养中的跨界融合

技术技能型日语人才的培养必须强化跨界意识、拓展融合思路。从机制设计理论视角提出跨界融合的人才培养思路,应通过优化合作伙伴选择、加大校企课程融合深度、开拓海外实践基地、加强双师素质教师培养等措施深入实施校企融合,同时通过建立政府支付制度和完善跨界合作体制为跨界合作保驾护航。通过对跨界融合案例的分析发现,专业建设只有明确专业定位、与各界跨界并紧密合作,才能做出品牌、提高专业可持续发展能力。     

新一代水平对置汽油机的研制——燃烧系统设计和提高燃油经济性的考虑

在研制过程中,应用了计算流体动力学和单缸试验机研究燃烧过程,仔细斟酌发动机基本参数的选择,诸如缸径、行程和燃烧室形状。最后,选择了长行程和新设计的燃烧室,使滚流运动几乎一直保持到上止点,同时缩短了火焰传播距离。通过改进燃烧室设计,以及采取双主动气门控制系统、滚流气门和废气再循环冷却器等一系列措施,新机型能够适应全球各国的环保法规。     

自动交换光网络连接管理系统的研究设计

分析了自动交换光网络连接管理系统的功能需求,设计了连接管理系统的主类,并将主类划分成表示层、业务逻辑层和数据访问层的多层结构.设计了端到端连接的创建流程,并通过时序图说明了对象之间的交互过程,以及对象协作图说明了对象之间的协作关系以及数据流向.最后,通过试验网对实现的连接管理系统进行了测试验证.     

第三轨受流器动态特性试验研究

第三轨与受流器之间的接触状态是影响城轨车辆安全运行的关键因素之一。文章以国内某地铁A、B线为例,基于由光纤应变传感器、光纤加速度传感器和红外摄像机等设备搭建的受流器性能在线检测系统,对受流器的动态特征开展试验研究。试验结果表明：车辆处于较高速度下,受流器通过端部弯头会产生较大的冲击和燃弧现象,其接触力和加速度会发生剧烈变化;加速状态下,在非端部弯头处发生的燃弧现象通常与受流器硬点及第三轨接触面异常磨耗有关。     

舰船RCS整形设计中的电磁分析

采用物理光学法导出金属平板RCS与倾斜角的理论公式。讨论在舰船RCS整形设计中如何采用该公式进行折衷设计和理论分析。