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1
1.
基于模型匹配控制的PHEV动态协调控制方法
总被引:1,自引:1,他引:1
李孟海
罗禹贡
杨殿阁
李克强
连小珉
《汽车工程》
2007,29(3):203-207,219
在分析发动机与电动机的动态响应特性基础上,设计基于模型匹配控制的整车动力系统动态协调控制方法,并在所建立的并联式混合动力汽车(PHEV)的前向仿真模型上对该方法进行研究,证明该方法能有效控制2个动力源的动力耦合过程,具有较高的转矩控制精度和很好的动态响应特性,并利用所建立的硬件在环仿真试验台对该方法进行试验验证。
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