共享租车租赁点选址评价研究

为更大程度发挥共享租车的优越性,对共享租车租赁点进行客观的评价,本文从客流角度、可达性角度、投入产出角度进行分析,选取了6项指标用以构建租赁点选址的评价指标体系,并引入熵权法对各指标进行客观赋权,最终得到租赁点的综合评价值,发现潜在用户比率和可达性对租赁点选址影响较大。采取该方法对成都市某区域内的共享租车租赁点进行评价,最终评价值与实际情况一致,验证了评价方法的合理性。     

水下钻孔爆破地震效应对公路桥影响的测试与分析

以广西某水下钻孔爆破地震测试结果为依据，介绍产生地震波的原因，并通过采用美国SAULS公司产生的NC－SC5000型测振仪进行测试，分析和总结了影响水下钻孔爆破地震效应的主要因素，并对公路桥的爆破振动安全判据提出建议。     

武广客运专线韶关至花都段花岗岩地段球状风化地下分布特征分析

通过对武广客运专线广东韶关至花都段花岗岩地段钻孔岩芯特征的相关分析，揭示了该花岗岩地段球状风化具有“上小下大、上多下少”的地下分布特征，并提出了相应的工程建议。     

高速铁路科隆～法兰克福无碴轨道经验谈

连续一百五十五公里的无碴轨道，使其成为德国铁路同类装配中最长的一段。这篇第一手的报告，提供了一系列丰富的信息和建议，包括无碴轨道的实用技能，以及工程方面、合同方面、后勤方面的问题．总之，这个报告将与你分享从严格服从质量要求而获得的灵感和解决方法。     

舒适性空调与洁净空调的系统区别研究

对舒适性空调与洁净空调的系统形式、空气处理流程、室内正压及系统风量控制等几个方面点，做了较详细论述，揭示了二者之间的联系与区别。     

空调列车不稳定传热反应系数项数的研究

针对空调列车结构特点及区别于普通建筑的速度特性,利用反应系数的基本原理和计算机辅助分析,对其围护结构的不稳定传热进行数值计算,从而考察不同反应系数项数对车辆负荷计算的影响．研究进一步完善了传热反应系数法。为该理论在列车上的实际应用创造了条件．     

基于希尔伯特空间的公交停保场布局方案评价

公交停保场是城市公共交通的重要基础设施之一,其布局方案的比选涉及多项定量和定性指标。针对目前公交停保场布局方案的评价研究较少这一问题,文章选取了12项指标,在对各定性及定量指标进行无量纲化处理后,利用基于希尔伯特空间向量范数的公交停保场方案评价模型,对各布局方案优劣度值进行分析计算,然后通过求偏导计算得出各指标对总方案的影响程度。最后利用该模型对金堂县公交停保场的布局方案进行评价,得到的结果与实际结果一致,证明了该方法的有效性和正确性。     

高速铁路预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁内模设计与制造

随着我国经济的飞速发展,人们生活节奏的加快,人们在衣、食、住、行等物质生活质量要求不断提高,尤其是出行要求快捷方便。由此可见,国民经济中交通运输的地位越来越重要。而高速铁路具有速度快,方便,安全的优点成为人们目前乃至未来出行的首选。所以建造高速铁路是现在也是未来建设铁路的方向,而在建设高速铁路的过程中预制箱梁内膜的设计与制造是一项重要并不可缺少的部分。据此,详细介绍高速铁路预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁的内膜设计的原则特点与制造技术。     

基于无人机模型的危岩运动模拟及风险区划

研究目的:青藏高原东南缘板块交界处的金沙江区域海拔高,地壳活动频繁,岩体较破碎,沿岸地形起伏大,高位危岩发育。传统的地质勘察手段人力难以企及,安全风险极高且效率低下,因此亟需开展非接触式测量、运动模拟及风险区划技术的相关研究与实践,探索出一套适宜高原山区的危岩落石勘察和风险评价分析体系。研究结论:(1)针对高原山区海拔高、低温低氧、地形起伏大、风速大等不利环境因素,选定了非接触式的无人机平台及精细化建模技术,替代了高原山区传统的勘察工作模式;(2)获取了高陡边坡、高位危岩落石区域的真实地形表面特征,可实现高陡边坡高位危岩落石的解译识别、岩体结构几何信息的定量提取、三维滚落运动模拟及特征分析和落石时空风险区划;(3)通过大量的应用实践,这种新型勘察评价体系可极大地提高勘察精度和效率,保障勘察设计施工的安全,研究成果可为高原山区勘察工作提供借鉴和参考。