京IV排放标准的解读及车型开发

目前世界卫生组织已经将氮氧化合物认作一类致癌物质,国家“十二五”规划纲要中将降低氮氧化合物的排放列为约束性四大强制指标之一,要求十二五期间以2010年为基数,年均降低10％。     

汽车用橡胶材料的发展

1前言 橡胶在汽车用非金属材料中占有重要地位,是其它材料难以替代的.每辆车含有数百件橡胶件,约占车辆自重的3%～6%.如上海桑塔纳轿车,每辆车用橡腔件412件,总重达66.81kg,占整车重量的6.4%;斯太尔载重汽车,每辆车用橡胶件320多件,总重达328.42kg,占整车重量的3.8%.随着汽车工业的发展,车辆用材构成也相应发生变化,但汽车用橡胶件的重量增加幅度很小.如美国自1978～1987年间,橡胶零件占整车的重量比仅增加了0.1%;1985～1990年间,西欧每辆汽车用橡胶件的重量比只增加了0.5%.