基于TOPSIS法的农村公路安全生命防护工程整治段排序研究

农村公路安全生命防护工程建设资金有限,有时需对其整治段建设合理安排。因此根据农村公路安全生命工程建设要求,构建了事故指标、条件指标、环境指标、校、班车等评价指标体系。运用加权TOPSIS法构建农村公路安全生命工程整治段排序模型,为其排序提供了科学方法。通过某县实例工程应用并计算,得出整治段排序,具有一定实际应用性。     

高明污水厂地基沉降分析与加固

结合广东高明污水池地基沉降,分析了强夯法处理深厚软土地基存在的工后沉降偏大的原因;并根据现场某一时间段的沉降观测资料结合太沙基固结理论,得到当前地基的固结度;在充分利用地基因发生的固结而增加的地基承载力基础上,设计了地基的加固方案,做到"缺多少补多少"的地基加固理念,为类似地基加固工程提供参考。     

农村公路安全生命防护工程建设思路及对策研究

针对农村公路和农村具体情况,结合农村公路安全生命防护工程建设,在农村公路的交通标志标线、视线诱导、路侧安全改善、速度控制、增设部分主动发光交通标志等方面提出了具体建设对策,取得了一定的效果。     

乌江吊拉组合索桥—一种新的桥型及施工方法

乌江大桥是世界上第一座由吊桥和斜拉桥组合桥，也是国内首次采用钢筋、钢纤维、钢丝网复合混凝土薄壁箱梁，成功的使用了预应力岩锚代替传统的重力式锚，节省了大量锚碇混凝土，在施工工艺上首创了用缆吊平台“无猫道架设主缆新工艺”，完善了重100t箱梁缆吊悬拼等施工工艺，通过3年运营证明，乌江大桥结构性能良好。     

考虑水阻力和水压力差的边坡滑速改进方法

在阐述滑坡速度计算方法的基础上,分析了潘家铮和汪洋等人提出的算法的优缺点,并提出了在以上两种方法中增加阻力和水压力差的方法,使得计算更加合理。把流体阻力的概念运用到鹅公带古滑坡的实际工程中,基于以上2种方法的5种不同的优化方法,结合鹅公带古滑坡进行分析,计算出滑坡下滑时产生的加速度和速度。考虑了粘聚力、土条两侧水压力差以及水阻力对滑速的影响,并且得到三者对滑速影响是依次减小的。     

组合梁截面重分布力的Volterra积分方程

混凝土板收缩徐变引起组合梁截面内力重分布,传统求解方法的基本方程在本质上为第二类Volterra积分方程,求解时通常用一些简化假定,将积分转化为微分(Dischinger法)或代数方程(Trost-Bazant法),结果存在偏差。不简化积分方程,用数值积分推导其在时间序列上的代数表达式,并推广至考虑混凝土弹性模量随时间变化的情况;用一阶的复合梯形求积公式和1天的时间步长,足以满足工程计算精度要求。结果表明:组合梁收缩徐变使截面内力发生明显重分布,收缩徐变使混凝土板轴力和刚度发生退化,极大削弱了截面的组合作用,使挠度和曲率明显增加,同时使钢梁的上翼缘处于高压应力状态,很可能引起局部失稳。在设计中须考虑以上与时间相关的不利影响。     

基于时变性和可靠性的地震灾害应急物流运输路径选择

在地震灾害应急物流运输路径选择中,时效性和可靠性是主要评价指标.考虑到地震灾害情况下运输网路特征的时变性,分析应急物流运输路径行驶时间的时变性计算问题,并对该网络的时变安全可靠性计算进行分析.在评价指标进行无量纲化处理的基础上构建预测和评价应急物流运输路径的多目标决策模型,通过算例说明其应用方法,并验证其有效性.     

钢筋混凝土圆形桥墩的延性分析

构件的延性可由截面的弹塑性弯矩-曲率关系曲线来反映。弯矩-曲率曲线上的点与截面应变之间存在一一对应关系。对曲线上的应变变化过程进行分析,给出曲线初始应变计算的解析式。考虑轴力由拉到压的全部范围,对轴力、弯矩、曲率、应变和曲率延性系数进行参数分析。按照轴力水平的不同,弯矩-曲率关系曲线的表现可分为3种类型,即拉力、小纵向压力和大纵向压力。在拉力和小纵向压力作用下,延性较好。在大纵向压力作用下,延性显著变差。     

区域物流网络结构关系分析与实证

运用相关网络理论,提出了以程度中心性、中介中心性、凝聚性、核心-边缘结构性等结构关系指标,构建起区域物流网络结构关系分析的定量化方法.并对湖南省区域物流网络结构关系进行实证分析,根据分析提出以长株潭为中心,衡阳、怀化、岳阳、常德为核心等湖南省区域物流优化方案.