汽车头灯的计算机辅助设计

开发一种利用个人计算机模拟汽车灯头灯光照分布的方法，建立了包和反射的最优模，然后根据计算机模拟光线追迹来计算照明分布结果，并与头灯配光标准比较。考虑到灯泡的安装误差，对头灯光进行了灯丝的位置误差分析。这种方法可验证多反射镜计算机辅助设计的精度和可靠度。     

多反射镜式新型前照近光灯的设计

在汽车前照近光灯的设计中一直存在一个矛盾，既要充分利用灯泡的光能，使出射光强足够大，又要防止出射光给对面司机造成眩目。为解决这个问题，本文设计了一种新型的多反射镜前照近光灯，该多反射镜采用双焦抛物柱面结构以充分利用光能，同时多反射镜中部分单元的倾斜抛物柱面。     

汽车灯配光镜中环面的光路计算

环面是汽车前照灯配光镜中广泛应用的一种面形，其光路计算法的优劣直接影响配光镜ＣＡＤ程序质量。本文给出一套全新的环面光路计算式，经对四种不同的前照灯所在的２００多万条光线的计算表明，这套光路计算法是适定的，快速收敛的。     

汽车灯配光镜CAD的数据结构及搜索方法

汽车灯配光镜是一种面形复杂，边界不完全规正的微透镜阵列，其数据结构及搜索方法是CAD软件实现的难点之一，本文给出一套可行的数据结构及搜索方法，经依此编制成的程序（MVHLD）对四种不同的前照灯所作的400多万条光线[1]的计算证实这套数据结构是合理的。搜集方法是可靠的。