关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(2)

(上接2002年第10期) b.弹力 活塞环的弹力是极重要的设计和性能参数.为了达到设计要求的壁压力,弹力必须控制在合适的范围.     

消化中的理研活塞环技术

武汉汽车配件厂和日本理研公司的活塞环技术合同正在顺利执行中。合同内容为:引进活塞环的设计与测试技术,进行代表机型的活塞环联合设计,引进球墨铸铁活塞环的铸造与热处理技术和活塞环的镀铬技术,洽商购买活塞环的加工及测试设备,培训专业技术人员。     

再迎钢环的春天

叙述我国钢质活塞环的生产技术状况，指出存在的问题及努力方向。     

双波复合式钢带组合油环

随着发动机向高速和强化的发展,普通铸铁油环已不适应,必须采用有高的强力和高的弹性保持能力的油环。因此,组合油环得到了较快的发展。     

关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(1)

从上世纪90年代以来,我国摩托车活塞环工业发展很快,打破了几家"定点"企业的格局,而进入星罗棋布和百花争妍的格局;同时也产生了相当一部分人对活塞环的技术条件和使用性能并不深刻了解,但为了追求销售效益而作出夸张性的宣传和炒作,致使在工艺技术、产品质量的判断和检测上出现混乱.对于这些问题,有必要进行讨论并予以澄清.