济青高速公路改扩建老路沥青路面损坏处治方案现场判定分析

老路沥青路面损坏处治质量是直接关系到改扩建项目成功与否的重要方面之一,处治过度将直接影响工程造价与工期,若不彻底将埋下质量隐患,通车后会很快显现,这不只是质量问题,甚至会造成很坏的社会影响。路面损坏处治关键技术之一是对处治方案的现场判定,结合济青高速公路改扩建对老路沥青路面损坏的处治经验,从当前状况、判定原则、把握要点、体会与建议四方面进行总结分析。     

基于计重收费数据的高速公路车辆荷载研究

根据山东省3个典型收费站的计重收费数据,分析了山东省高速公路客车和货车的组成状况和荷载特征,结果表明:山东省高速公路通行车辆中二轴车和六轴车占总交通量的90%以上。二轴车交通量和荷载信息基本上涵盖了客1~4和、货1和货2的交通量和荷载信息,货车5基本上涵盖了五轴车和六轴车的交通量和荷载信息。山东省高速公路宜采用总重560k N三联轴轴重330k N车辆模型进行中小跨径桥梁的结构验算或荷载适应性评价。     

临淮关淮河特大桥水域钻孔灌注桩施工技术

介绍了安徽省临淮关淮河特大桥水域大孔径钻孔灌注桩施工过程中的主要施工难点及采取的主要工艺措施。     

改扩建公路路面拼接施工技术及质保措施的探讨

随着我国交通事业的发展,(高速)公路升级改造、扩容等项目越来越多,其中路面拼接施工是工程项目的重点和难点,是整个路面横向的薄弱环节,若拼接部位质量控制不到位、措施不得当,很容易出现破损等病害,甚至会出现纵向开裂。本文通过对水稳基层现场施工工艺的细化和改进,取得了较好的成效,对各类结构层的施工具有较高的参考价值。     

济青高速公路改扩建路面施工平整度控制与管理措施探讨

济青高速公路改扩建工程是在不中断交通情况下实施的,按照交通行业主管部门要求,同时结合改扩建工程特点,对达到通车条件的B幅路面采用分阶段检测验收方式进行预交工验收,待A幅分阶段预交工验收完成后,再对B幅路面平整度缺陷部位进行补救性修复。为进一步提升后续路面施工平整度质量,对B幅路面施工中平整度指标控制存在的不足进行了原因分析,并对后续施工提升路面平整度提出了管理与控制措施。     

Kriging代理模型表征混凝土小箱梁典型劣化的有限元模型修正方法

桥梁在运营过程中,由于受到荷载与环境作用,其结构与材料的性能不可避免地产生劣化,运营期间的桥梁状态与设计施工时相应的桥梁状态之间,总会存在一定的差异。以某混凝土小箱梁桥为背景,针对混凝土小箱梁桥的有关典型劣化问题,依据该桥在运营期间通过传感器所测得的数据,采用Kriging代理模型,对桥梁有限元模型进行修正,并通过预设的桥梁典型劣化模式进行验证。结果表明,采用Kriging代理模型方法,使得有限元模型在修正过程中的调用次数有明显的降低,计算效率提高,模型修正结果精度更高,模拟效果较好。该方法可为其它类似桥梁提供借鉴和参考。