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1.
物流配送点选址模型及其算法研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
首先介绍以最低送货运输费用为目标 ,借助最小二乘法推导出单物流配送点的选址模型及其迭代算法 ;在此基础上重点分析了已知物流配送点数目条件下的选址和物流服务分配问题 ,提出用二进制数的矩阵来描述物流服务分配方案 ,推导出其选址的数学模型 ,并给出交替选址迭代算法 ;最后讨论了如何把在未知配送点数目条件下的选址问题转化为已知配送点数目条件下的选址问题来求解  相似文献   
2.
结合国外发达国家在用汽车排放控制方法和分析我国在用汽车排放水平现状,对控制我国在用汽车排放污染物的措施进行了控制。  相似文献   
3.
结合国外发达国家在用汽车排放方法,并分析我国在用汽车排放水平现状,本文对控制我国在用汽车排放污染的措施进行了探讨。  相似文献   
4.
5.
正《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发[2018]55号),旨在监督指导客运企业做好贯彻执行,提升客运企业安全管理规范化水平,落实好企业安全生产主体责任,主动适应新时代道路客运转型升级、安全发展的新需要和新要求。2012年1月,为规范道路客运企业安全生产管理,交通运输部、公安部、原国家安全监管总局联合印发了《道路旅客运输企业安全管理规范(试  相似文献   
6.
随着我国机动车保有量的快速增加,特别是私家车迅速普及,机动车维修与人民群众的关系越来越密切,已经成为社会和新闻媒体关注的焦点。“让车主明白消费,让百姓放心修车”成为当前和今后一段时间机动车维修管理的根本目标,也是各级维修管理部门的责任和使命。  相似文献   
7.
为切实搞好汽车维修从业人员职业道德和技术素质建设,认真借鉴国外管理经验,结合我国汽车维修行业实际,建立汽车维修职业资格制度,实施汽车维修专业技术岗位市场准入控制是完全必要的。这是提高行业整体技术素质,全面提升汽车维修质量和服务水平,促进行业发展的一项重要政策措施。  相似文献   
8.
国家发改委:加强锂镍钴等资源保障体系建设 国家发改委将与有关部门和行业一道持续强化顶层设计,不断优化科技创新、产业布局、税收优惠、推广应用、充换电基础设施建设等配套政策,构建促进产业发展长效机制,在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时更加注重质量和品牌的全面提升.  相似文献   
9.
10.
(1)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底,我国私人汽车保有量达到1242万辆,其中私人轿车保有量达到500万辆,占汽车总量的23%;高级客车达到10.6万辆,占所有营运客车149万辆的7.1%,比2002年提高了2个百分点;专用载货汽车增加到18万辆,  相似文献   
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