刚性路面缩缝传力杆的受力分析与设计

通过缩缝传力杆的现场试验,对缩缝传力杆的受力特征,传荷能力和动应变特征进行了分析,并对缩缝传力杆的设计提出建议.     

桥梁工程综述连载——九、桥梁混凝土

一、混凝土发展概况 混凝土自从1824年问世以来,目前是世界上用量最多的人造建筑材料,年使用量已达50～60亿吨,估计本世纪末每年用量可达100亿吨,可见混凝土是一种有广阔发展前途的建筑材料。 材料总是在诸材料竞争中发展。混凝土原材料丰富,成本低廉,施工方便,耐久性好,而且耗能较低(见表1和表2)。但混凝土属脆性材料,抗拉强度低,抗裂性、抗冲击及耐磨性差,不     

刚性路面缩缝传力杆的受力分析与设计

通过缩缝传力杆的现场试验,对缩缝传力杆的受力特征,传荷能力和动应变特征进行了分析,并对缩缝传力杆的设计提出建议.     

桥粱工程综述连载——十四、桥梁混凝土质量快速检测

为了适应大跨度新桥型的发展和旧桥检验的需要,混凝土质量快速检测技术正在迅速提高。近几年来,在检测手段、测试工艺、评价技术、控制方法等方面涌现了一批具有实用价值的成果。本文试图从混凝土浇注过程中的质量检测和控制、桥梁混凝土实地检验两个方面综述国内外先进的方法和技术,以促进桥梁混凝土检测水平的提高,确保工程质量和使用安全。     

路基清淤与地基承载力的合理评价

提出按地基承载力要求确定路基清淤厚度,并建议地基承载力按地基极限承载力或地基极限荷载取值,给出了路基施工过程中地基土强度增长的计算公式,对于合理评价地基承载力,确定路基清淤厚度有一定意义。