摩擦功率优化的发动机活塞环组

立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向。为了满足排放限值的要求,工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善,以及新的排气后处理系统进行了研究。在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系,即所谓的“动力单元”中,活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力。Mahle公司得出结论,最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5％。     

软弱土地基深处治效果浅析

本文依据新郑高速公路NO．9合同段软基处治设计和施工，对软弱土地基深处治工艺和施工质量控制要点进行介绍，主要对处治效果加以分析，并在设计和施工方面提出相应的建议。     

关于转子式流速仪两个问题的探讨

通过实验研究了转子式流速仪轴线与流速方向有夹角时，其测量速度预报值与真值之间的误差，以及流速仪用于近水面测量时水面对测量精度的影响。     

汽车材料开发工作的某些主要问题

汽车工业将成为国家重要的支柱产业,并消耗大量的原材料及燃料,因此提高原材料国内自给率是我们的一项重要工作。汽车材料的构成迄今仍是以钢铁为主,辅以有色金属和非金属,因此材料技术工作仍应以主要力量解决好钢铁材料方面的问题,生产安排适当人力、物力注意有色金属和塑料的发展。汽车材料开发工作任务主要来源于适应资源、提高汽车质量、配合产品设计及工艺上的技术开发和降低成本方面的要求,并要及时采用各材料学科本身发展的成果。汽车工业并应积极采取各种有效措施,促进材料工业的发展。一切汽车材料开发工作还要注意立足于生产上的实际应用,以求得巨大的社会效益。本文最后提到如何在现生产中积极慎重地推动技术进步,视量变为质变和注意贯彻洋为中用的方针、努力吸收消化国外的先进成果,使我国材料开发工作既立足于自主开发、又吸收消化世界上的先进成果。开发汽车材料,首先是战略性的判断和布局,然后才是为实现目标对具体问题的处置。不论对待宏观的或微观的问题,都要依据基本事实和数据,并不断在实践中验证和修正认识。只有通过扎扎实实的工作,才能有所前进。     

酒后开报废车出车祸 逃逸反思自首被刑拘

9月19日,黑龙江省讷河市省农垦九三局红峰农场承包人李来新本应该去收获一片金灿灿的黄豆,可是他却收到一副冷冰冰的手铐,这是为什么呢?     

应适时开发混合动力源摩托车

21世纪石油资源将面临枯竭，依靠石油资源而生存的汽车、摩托车等都将要失去生存的空间。各生产厂纷纷开发和上市了各种电动车辆。但由于电池技术尚未达到突破性进展，纯电池汽车、摩托车等还不能进行真正实用意义的普及。各生产厂家正在积极开发混合动力源车辆。现混合动力源车已遍布各种车型，如混合动力源轿车，混合动力源载货车，混合动力源大客车．以及混合动力源摩托车、电动自行车等。这些车的一个共同特点就是以二次电池和电驱动与原动力源进行混合，共同驱动车辆。从二次电池来看，现已集中到了镍氢电池、锂电池及电容器与电子回路共同作用的电容电池(ECS)三种电池上。此外金属空气电池中的锌空气电池也是较有希望的一种。     

梁桥墩台水平力位移传导计算法

根据梁桥墩台的受力特点，提出用位移传导法计算梁桥墩台水平力，此法概念清晰、运算简单、精确度高、适用性强。