满足现在和未来要求的机体曲轴箱轻型结构

KS铝合金技术有限公司年产百万台铝合金机体曲轴箱,其中柴油机占有很高的份额,同时铸造工艺的革新引起了普遍的重视.模块化压铸工艺应对发动机小型化的挑战,型腔翻转重力浇铸工艺满足了柴油机对铝合金机体曲轴箱最高强度的要求,PTWA公司的工艺技术提高了气缸工作表面的工作能力.     

心向运动——长城凌傲

以此卡起家的长城汽车，在近两年开始着重开辟轿车市场，逐步扩充的产品阵营使得长城的发展区域完善。而在2009年广州车展推出的凌傲小车，作为长城汽车的第四款轿车，更让我们看出长城在轿车市场发展壮大的信心和决心。     

纳智捷大7MPV

从外观形象而言，纳智捷大7MPV仿佛是CEO的7座版车型，整车造型保持着简洁大气的设计风格，非常符合商务市场的审美要素，其稳重的基调也为冲击商务车领域打下了很好的基础。不过仔细观察，相比CEO的车头还是有些变化，镀铬的装饰有所区别，前灯不仅仅具有HID功能，同时前摄像头、前泊车探头以及大灯清洗功能等都一应俱全，它仍然是那个全副武装的纳智捷。     

梦一场

每个人心中都有梦，而汽车则是无数男人梦中的主角。50年前的费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborghini）先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦。也正是因为兰博基尼的这种极端的理想化，让这家车厂数易其主，但又是因为它的梦幻与理想化，让一个比一个强大的东家为它买单。     

首屈一指 上海通用2011款别克GL83.0L XT豪华商务旗舰版

以"首席商务舱"来形容全新别克GL8豪华商务车,绝对是名副其实。在这个细分市场上,它是首屈一指的优质车型。     

老板的梦想

在上世纪60年代，如日中天的福特公司以富有传奇色彩的P51型野马战机命名了自己的汽车，从此以后，这款车头奔跑着“野马”的汽车成为了无数人心目中的“梦想之车”。     

一箱油挑战1000km 实践是检验真理的唯一标准

24小时的长途跋涉结果是？…… 通常,我们总是理所当然地认为厂商公布的油耗不真实,认为节油大赛总是弄虚作假。这很正常,因为我们平日开车一箱油开600km都算是超常发挥了（一般轿车油箱设计时只保证500km续驶里程）,像我那辆破车不注意的话,不到300km就会歇菜。而节油比赛中呢,4.0L/100km的油耗你都不好意思说出口,怎么可能会有这么大的区别？——这也是我们编辑部里时常讨论的话题。某个普通的中午,我们又在为这个话题争执不休。最后我们这些富有研究精神、有闲又有干劲的人决定亲自实验,看看一箱油究竟能跑多远。     

软硬兼施 大众新EOS

这是大众汽车目前进入国内的惟一一款硬顶敞篷车，也是大众汽车旗下进入国内最早的一款敞篷。在软篷的甲壳虫和Golf；旧继进来之后，我们由此也窥探到大众对运动型敞篷轿车市场的重视，并且开始软硬兼施。     

DONGFENG NISSAN SUNNY以阳光之名

提到云南大理，你会想到什么？是彩云之南、苍山洱海还是风花雪月？是金庸笔下风流的段王爷还是倜傥的段公子？是帅气的阿朋还是美丽的金花？是弥香的普洱还是味美的过桥米线？不管是什么，那都是略带神秘的美，和饱含诗情画意的诱惑。     

钢轨磨削的效果

打磨对减少钢轨表面发生缺陷频率的作用已经得到了试验结果的证实.这些试验是在北美铁路的一级线路区段上进行的,历时多年,试验总里程达到数千公里.