打通经脉

德国新车市场还将持续萎缩，根据预：测数据，未来三年，德国汽车市场的年销量将维持在270万至280万辆的水平。然而，汽车厂商针对德国汽车市场投放的新车数量大致维持在400万辆的水平。这意味着，大量厂商面临着投放过剩的问题，与之相伴，汽车厂商不得不制定更为激进的营销策略以消化过剩的产能。     

追求的是平衡 长安铃木锋驭

紧凑型城市SUV已经成为了很多年轻家庭的首选车型，而在这个细分市场里，已经有了越来越多的竞争者，长安铃木锋驭显然已经成为了后来者。     

BMW公司满足未来全球废气排放标准的柴油机排放技术

全球排放法规日趋收紧，而且美国、日本，以及欧洲各国的排放法规又有差异，因此，除进一步开发现有的系统外，还必须应用新技术，特别是在柴油机排气后处理方面。采用众所周知的、近发动机免维护柴油颗粒捕集器、氮氧化物存储催化器和选择性催化还原系统开发出1套排放组合装置，从而使BMW公司的柴油机动力总成继续保持高品质，并成功地进入美国和加拿大市场。     

新型表面改性技术类金刚石碳覆膜及其应用

近年来，在摩擦学领域（摩擦、磨损、润滑），正出现一些引起广泛关注的材料，如被称为“类金刚石碳（DLC）”的覆膜材料。该材料因其物理性质类似于金刚石而得名。目前，包括各种非晶态碳，都在广义上被归纳为DLC。DLC具有降低摩擦、磨损的效果，所以在工程上倍受关注。目前，作为金属模具、切削工具、机械零件及汽车零部件中滑动部件的覆膜材料，DLC正被快速推向实用化。     

摊牌

尽管内部代号惊人的相似，身形架构也如出一辙，保时捷的研发部门执意告诉消费者你们眼前的这款紧凑型SUV与奥迪Q5截然不同。而且，这种“不同”远胜卡宴与途锐、Q7的差别。可实际上，单看外形，你很难感知到这两款车的个中差异。更难克服的是，你分明知道这两款车出自相似平台。     

生格微调 北京现代MISTRA名图

这是北京现代专为中国市场打造的一款车，定位在朗动和索纳塔八代之间，将A级车和B级车之间的真空地带又一次细分化。而在名图身上，也发生了些许细微的变化，北京现代的’产品不再是以往那么中庸。     

欧洲空气动力学卡车又进一步

欧盟在鼓励空气动力学卡车的生产上即将又迈进了一步。根据路透社的消息，一个关于提高卡车空气动力学的提案已经得到了欧盟的支持。欧盟的96／93指令是规定了欧盟道路车辆的尺寸和重量的指令。欧盟将于下月的全体委员会上，对96／93指令的修改进行讨论，根据有关人士预计，关于这项指令的修改被通过的可能性很大。     

骄傲的英国蓝 路特斯Evora

不知从何时开始，各类汽车厂商对于车身颜色的运用越来越多彩化，而英国品牌路特斯也引入多种全新的车身和内饰颜色，为以动感和操控著称的路特斯注入更多时尚和个性化特征。     

立体化趋势 上海通用别克新君越2．0T

别克君越在国人消费者的心中，留下了大气、商务的深刻形象。而相比老款，小幅度改善后的车型，则更趋年轻化，从配置和设计上更加立体化。     

“游戏”人生

“五月的威海海边，天空湛蓝，白云散漫，无垠的海面上，海鸥自在地飞翔。四周杳无人迹，我用小提琴曲拉出《天鹅湖》的旋律，回应阵阵雄浑的波涛声。”陶醉在苏茵描述的画面中，我全然忘记了自己采访者的身份。虽然苏茵刚从山东归来，却看不到丝毫旅途的疲惫，我不禁佩服这位“游戏”玩家的生活状态。