建模技术在涡轮增压汽油机中的应用

一维发动机建模精度和计算速度的提高使发动机在开发过程中可以更大程度地依赖这种仿真技术。建模的效益体现在诸多方面:增加模拟迭代次数,以实现更好的优化;减少硬件原型迭代数,以缩短项目开发的时间和降低总成本。在最初设计阶段和整个项目中,都采用涡轮增压发动机系统的一维GT-Power模型进行辅助设计。该模型是采用Chrysler集团预测燃烧和爆燃的专利建模软件开发的。在这个项目的所有阶段,通过对预测结果与测功器数据进行系统地研究,提高了模型的精度。研究重点是通过一维GT-Power模型优化与测功器试验相结合,选择发动机压缩比和涡轮增压器,并减小各循环间变动和缸内变动。在出现上述变动时,发现从进气门和排气门倒流的残余废气、冷却的再循环废气、空气与燃油的混合气(仅针对进气道燃油喷射发动机)在本循环及下一个循环被重新分配到每个气缸。因此,进气门和排气门的倒流是导致在每个气缸中产生变动的主要因素之一。据此,通过一维GT-Power模型优化,并结合气门设计工程师的输入参数,设计了1组新的气门升程曲线。结果表明,使用该方法后,在燃油耗、废气再循环耐受性和发动机稳定性及发动机性能改善方面均产生了效益。     

DD51和DE10型内燃机车柴油机漏油故障对策

文章指出,DML61Z和DML61ZB型柴油机定时齿轮箱漏油的原因是定时惰轮轴和轴承座之间的磨损使间隙扩大,导致定时齿轮轴紧固螺栓处漏油。通过在定时惰轮轴和轴承座上加工O形圈沟槽,安装O形圈,达到了防止漏油的目的,取得了预期的效果。     

Voith将和MAN联手提供铁路柴油机

由VoithTurbo公司和MAN公司联合开发的V8新型柴油机（图1）将于2011年投放铁路市场。Voith公司动力系统技术副总裁Stephan Bartosch先生称，即将生效的欧洲排放标准和预测的能够达到这些排放限值标准的小型发动机市场缺口这两个因素推动了该型柴油机的开发。该型柴油机的标定功率为500kW，最大扭矩为2750Nm，长度为880mm，适用于新造内燃动车组和既有铁路车辆的翻新改造（替换原来的发动机）。     

再关注

前两期杂志我们对爱唯欧进行了关注，随着《变形金刚3》热映，爱唯欧三厢也已经到店销售，这个多了尾巴的小金刚造型是否协调？实用性有多大提升？值得我们再关注     

贴心，伴你一路同行——广汽本田售后服务车主体验

每每看到蔺增强，都会为他身上的艺术气质感叹，性格开朗、温文尔雅，尤其是他持相机拍照的样子，往往使人敬佩。他是艺术的创作者，很具艺术气质。他身边的飞度，总是一尘不染、熠熠生辉，十分契合主人的气质。     

囧哥Q＆A

车辆在使用的过程中总会产生很多让我们意想不到的问题。比如说车辆易损件的更换周期，遇到突发情况如何解决，如何能够正确地理解一些零部件的功效而不至于在使用中产生误操作。这些平时我们可能关注不到的内容。在实际的使用过程中却可能真实的碰到。所以大家提出的问题可以帮助到更多的人。还是那句话，有问题，别客气，尽管提。     

HEY!MY PARTNER

无论遇见什么困难，只要我们在一起，就永远可以保持着1＋1〉2的状态，因为我们是最好的搭档，无需语言去证明。     

幸福的起点 长安悦翔V3

幸福是什么？幸福是一个谜，让一千个人来回答，就会有一千种答案。是生：舌中的点点滴滴，汇聚出了这种只可意会不可言传的感觉。特别是当你拥有了自己的爱车之后，你会更加深刻地体会到何谓幸福。     

英伦归来——访迪途改装店史哲风

车子的改装，一定要以高标准去改，因为这是一门科学，所以要追求严谨，以一个认真的态度来做这个事情。     

太太说不!

这是迄今为止，我感觉MINI家族当中最有型格的汽车。在它还未出现的时候，就已经让我对它产生了无限好奇。时至今日，当我试驾过这辆风骚气息浓郁的MINI时，向太太阐述了我颇有意愿购置这样一辆汽车的提议，但这项提议瞬间便被否定了。