转向架轴端端盖螺栓的防松脱解决措施

本文针对车辆在运用中发生转向架轴端端盖螺栓松脱问题,从防松脱的角度出发,设计了三种防松脱方案;通过对三种方案的对比分析,优选了其中的一种方案进行了推广验证。经过推广验证,考核效果良好,将该方案扩大装车考核范围,基本解决了现有车辆轴端端盖螺栓松脱的问题。     

低地板有轨电车用液压夹钳试验台的研制

制动夹钳是轨道交通车辆制动关键零部件,在产品研发过程中,需要对产品进行大量试验验证,本文参考行业内对制动夹钳的供货技术要求及试验方案,对试验台进行研制,为产品的生产提供技术基础。     

铰接型车辆车体挠度研究

基于传统列车编组与铰接型列车编组的特点,介绍了车体在整备、载客情况下的变形趋势,给出了铰接型车辆挠度值的确定及验证步骤,以实例形式展示了某铰接型车辆车体挠度值的设计、制造、试验及数据采集、数据分析等过程,通过对比,证明对于车辆定距为8 m的铰接型车辆,单节车体制造时预制5~7 mm挠度,是可行合理的。     

制动夹钳单元传递效率的研究

制动夹钳单元是基础制动装置中作为制动力输出的重要部件,而传递效率是评估制动夹钳单元的重要指标。传递效率是紧急制动气压下的制动夹钳单元闸片推力与理论推力的比值。文章通过改善润滑措施、提高弹簧制造精度等措施,并经过极限温度环境下输出力试验、振动冲击工况下输出力试验验证,有效提升了制动夹钳单元在静态和动态环境下传递效率的准确性和稳定性。     

HX_N5B型机车主发室钢结构装配工艺及改进

介绍了HXN5B型机车主发室钢结构装配的工艺流程,总结了钢结构制造过程中现有工艺存在的问题,通过合理的工艺调整及针对性工装的制作,解决存在的问题,提高了主发室钢结构装配的产品质量和生产效率。     

出口新加坡石砟漏斗车制造工艺

介绍了出口新加坡用石砟漏斗车的车辆结构、技术参数、制造工艺关键控制项点,通过采取合理的工艺措施和必要的工艺装备保证了车辆制造质量。     

低地板车转向架牵引组件试验设计与研究

牵引组件的力学性能是影响车辆转向架牵引系统的重要因素。文章分析了一种低地板车转向架及牵引组件的结构,设计了牵引组件抗侧滚、纵向、扭转性能试验方案,重点介绍了组件抗侧滚试验方案,并与单件试验方案进行分析比对,研究了动车和拖车2种不同安装工况对抗侧滚刚度的影响,对牵引组件类产品的研发和试验起到了指导作用。     

基于MAGMA的机车车钩摆块铸造工艺优化

采用MAGMA软件对铸钢件摆块的新旧2种工艺进行模拟比较,分析铸件在铸造过程中产生缩孔缩松缺陷的位置,针对原工艺无法实现充分补缩的缺点,通过软件模拟,优化调整工艺方案。采用优化后的方案一次性通过了生产验证。     

日本曙制动工业公司为铁路提供产品与技术

日本曙制动工业公司为满足市场需求,向用户提供高附加价值的制动技术与产品。文章介绍了该公司从踏面制动闸瓦,到能够适应列车高速化的具有均衡压力机构的制动闸片等摩擦材料,以及应用于新干线及新交通系统的夹钳制动装置。此外,对于振动分析技术的应用、车辆状态监控装置等简要作了论述。     

提高耐磨铸件的可靠性

本文研讨了提高采用孕育和微合金化方法制造的灰口耐磨铸铁件的可靠性和运用性能的途径。