全文获取类型
收费全文 | 584篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 225篇 |
综合类 | 135篇 |
水路运输 | 124篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有610条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
运输网络最优价格组合研究 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路客运各区段相互嵌套、衔接,构成运输网络问题.使得寻求其中各区段票价组合成为一个较为复杂的问题.针对多级离散价格,在综合考虑运行区段各级票价对整个网络收益的影响的基础上,定义隐藏价格等概念,将原适用于同质产品的最大凹向包络理论拓展于运输网络领域,引入的最优票价组合方法,为动态定价中各级票价的产生提供理论依据。 相似文献
82.
83.
84.
85.
在港口工程岸坡处理中,常采用散体材料桩复合地基和柔性桩复合地基,但在理论分析和实际应用中发现,采用无配筋的柔性桩体的地基处理,其提高稳安全性的能力是有限的。胶结材料抵抗水平荷载和弯矩的能力较弱,对整体稳定作用假定其桩体完全断裂,只能按滑动面材料的摩擦性能确定抗剪强度指标,其胶结材料特性未能发挥其优势。本文针对增强桩体抗弯强度的结构处理方式—刚性桩复合地基在港口工程岸坡处理中的应用进行研究和探讨。 相似文献
86.
87.
88.
矿用自卸车车架静动态性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对某型矿用自卸车的车架进行了有限元分析和模态分析,通过SOLID单元离散将车架建立了计算模型,研究该车架静、动态性能,了解该车架的整体受力状况,以此为设计依据,对车架局部的应力集中区域进行了结构改进。 相似文献
89.
90.
建立了一种基于深度学习长短期记忆(LSTM)网络的智能车辆避撞模型.搭载虚拟测试驾驶(VTD)仿真软件的模拟驾驶器;针对跟车行驶、前车紧急制动这一危险工况,开展模拟驾驶实验;以相对距离、相对速度、前车减速度、碰撞时间、横向距离作为输入参数;通过未经训练的样本数据对模型迁移性进行验证,并与传统反向传播(BP)神经网络进行... 相似文献