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451.
目前,俄罗斯铁路广泛使用不同变型的ТЭ10型内燃机车(ТЭ10В、ТЭ10М、ТЭ10У、ТЭ10С)组成双节、三节联挂式机车来完成列车牵引任务。多数该型号机车装用10Д100型柴油机。由于柴油机本身以及装用此种柴油机的机车在结构上存在明显的缺陷,因此不仅不能保证必要的运行可靠性,而且还降低了内燃牵引的技术经济指标。文章介绍了一些只要在机务段对结构略做改进就可以提高ТЭ10型内燃机车可靠性、改善运行便捷性以及减轻机车维修劳动强度的方法。  相似文献   
452.
介绍了轨道客车碰撞试验,以及事后调查分析文件和数据分析过程.  相似文献   
453.
文章分析了货车转向架在运用过程中出现故障的原因.阐述了转向架结构的改进以及使用改进的铸钢件提高其可靠性的可能性.  相似文献   
454.
介绍哈萨克斯坦铁路采用全俄铁路运输科学研究院提出的方案,对超级超限和高重心重型货物进行运输的情况,以及押运试验的结果。  相似文献   
455.
介绍俄罗斯1974年制造的Э9P200系电动车组铝合金车体运用30年后的腐蚀、强度、疲劳情况。  相似文献   
456.
介绍俄罗斯铁路采用的制动系统新技术,该技术可提高制动装置的效率和列车的运行安全性。  相似文献   
457.
介绍俄罗斯铁路运输科学研究院通过对1996年--2007年俄罗斯铁路脱轨事故的调查,找出造成脱轨的四大原因,提出应在组织管理和技术设备方面采取措施,防止脱轨的发生。  相似文献   
458.
分析了与各种制动工况有关的热负荷作用下辐板形状不同的整体辗钢车轮的应力变形状态,给出了分析和计算结果。  相似文献   
459.
不久前,在莫斯科召开了俄罗斯铁路公司科学技术工作会议。会议邀请了一些主要专家、学者和设计师,详细讨论并审查了俄罗斯铁路公司制定的机车更新规划。本文介绍了俄罗斯铁路公司总工程师В.А.Гапанович在会上的发言。  相似文献   
460.
ДТ1型动车组是内燃-电力双动力源动车组,文内介绍这种动车组的结构设计、编组情况以及两种不同供电情况下的动力电路图。  相似文献   
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