倾斜侧壁正八边形天线罩风载特性研究

风载是综合集成桅杆复合材料天线罩所受的主要载荷之一,研究天线罩的风载特性将对复合材料天线罩的结构设计具有重要指导意义。采用试验和数值模拟的方法对倾斜侧壁正八边形天线罩的风载特性进行研究,分析天线罩表面平均压力系数和脉动压力系数的周向分布规律,以及Strouhal数(St数)随雷诺数(Re数)和风向角的变化规律,并将计算结果与试验结果进行比较分析。研究结果表明:平均压力系数和脉动压力系数沿周向分布变化较大,不同风向角下St数随Re的增加趋于稳定值,平均压力系数和脉动压力系数计算值与试验值基本相近。     

车辆荷载作用下脱空地基上CRCP板的挠度研究

基于连续配筋混凝土路面板挠度等效原则,转换了板中车辆集中荷载时的荷载作用模式。运用弹性薄板理论,推导出车辆集中荷载作用于板中时脱空的连续配筋混凝土路面板的挠度计算公式,同时运用有限元挠度计算结果对理论公式挠度计算结果进行了对比验证,两者基本吻合。     

“十三五”顺利收官,“十四五”再启征程

回顾“十三五”,我国专用汽车行业发展从“量变”到“质变”,整体水平较“十二五”期间有了重大突破和提升。“十三五”期间,伴随着政策趋紧监管加严,标准法规逐步升级完善,以及市场需求的不断变化,专用汽车企业合规化生产、规范化运营要求一再升级,车辆产品安全、节能、环保等性能诉求已成市场主流。同时,技术产品更新迭代加速,以17.5m平板车为代表的超载超限“大路货”逐步退市,被厢式车、侧帘车以及其他更安全、更高效的车型所取代。     

高速公路管理体制经济工作探析

高速公路管理体制经济工作要顺应新时期发展要求，在明晰各项管理特体制利弊的基础选择最佳管理方案，以提升管理质量与效率。本文分析了新时期经济管理工作特点，对我国高速公路管理体制经济工作进行了探讨，希望能为管理创新提供参考。     

怀念西藏——记一次西藏之旅

数年前，我曾搭乘大货车从成都去拉萨，穿越川、甘、青、藏4省区，用了整整1周时间，行程3300多公里。最难忘那大漠荒原和蓝天白云，世界苍劲中的肃穆，让你回到赤子般的单纯。     

基于实际道路工况的混合动力客车能量管理策略多目标优化

为解决以标准工况为基础优化的混合动力客车(HEB)能量管理策略在实际道路工况下燃油经济性、排放性能未能充分发挥的问题,采集某市S122路公交车的实际行驶数据,通过主成分分析与模糊聚类相结合的工况构建法解析该公交线路的代表性典型工况,并在该工况下,采用多目标粒子群优化算法对整车控制参数进行优化,对优化后的能量管理策略进行驾驶员在环半实物仿真验证,结果表明,优化后整车燃油消耗量下降8.19%,综合污染物排放量下降8.63%。     

论土工织物防治沥青路面反射裂缝

分析了土工织物防裂夹层的作用机理,以实例计算确定选型要求,并介绍了土工织物施工工艺及注意事项.     

浅谈电动赛车电子助力转向系统的研究与设计

电子助力转向系统(EPS)是一种助力转向系统,它是通过电机提供的辅助扭矩来影响动力转向的系统。EPS在原有转向系统的基础上增加了电控技术和传感器,使得转向性能更加便捷与完善。电子技术与转矩传感器的发展决定了电子助力转向系统的质量与性能高低,同时其对电动机的尺寸大小及功率也有着较为苛刻的要求。转向性能的好坏直接影响着车辆的安全与稳定性。随着电子技术的不断进步,电子助力转向系统也将不断发展完善,未来电子助力一定会成为主流的转向系统。     

沥青路面水损害早期损坏的分析研究

前言 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来，我国的高等级公路以前所未有的速度发展，我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。