钢轨焊接接头低塌的原因分析与对策

焊接接头伤损是钢轨伤损的主要类型之一。根据在钢轨探伤过程中积累的大量数据,对重伤焊接接头发展规律进行统计分析,观察焊接接头部位伤损的发展过程,对低塌焊接接头轨面硬度进行测试以探讨接头低塌的原因,提出了焊后喷风（或喷雾）的热处理措施。     

36名四乙基铅作业工人健康调查

为了解接触四乙基铅对工人健康的危害,我们对36名从事油槽车洗刷工人的健康状况进行了调查,现报道如下。对象与方法南关岭洗罐站承担铁路运输油槽车洗刷任务,洗刷油类较多,以洗刷汽油、柴油车辆为主。1982年3月1～30日对大连铁路分局南关岭洗罐站、洗罐工人36名全部男性、年龄20～53岁、平均36.5     

全面建设小康社会新阶段的历史特征

全面建设小康社会是我国加快推进现代化的新的发展阶段。这一阶段的基本特征是它的阶段性、全面性和非平衡性。把握这些特征有助于正确理解我党我国人民的新的奋斗目标，有助于创造性地推进我国现代化的进程。     

对加快铁路企业技术创新的几点思考

江主席多次指出:"创新是民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力."从我们南昌局的情况看,要在激烈的竞争中赢得市场,就必须以技术创新为动力,加快快速客运、便捷货运、信息化、行车安全保障技术和运输装备设施这"五大技术体系"的建设步伐,以提升企业的核心竞争力.     

机车车辆表面处理工艺(续完)

10什么是磷化处理?有何特点与用途? 用锰、锌、铁、镉等金属的磷酸溶液(也称磷化液)处理金属制品,在金属表面生成一层不溶性磷酸保护膜的过程称作磷化处理.     

奥迪A4L凉车不好启动

<正>车型:A4L,发动机和变速器型号分别为CDZ、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映该车凉车不好启动。故障诊断:首先验证故障现象。接车后查看该车发动机故障存储器,如图所示。建议客户车辆留厂观察,经同意第二天一早试车,车辆确实启动时间长,故障现象属实。启动车辆读取数据,发现车辆正时数据偏差稍大(接近1°),也就是说可能正时链条有拉长现象,试车发现进气凸轮轴配气相位有调节缓慢现象,用诊断仪检测该调节系统无故障,而且车辆上安装的凸轮轴调节磁铁还是客户刚在外面换的,难道是机械故障?于是就建议客户拆检正时罩盖检查进气凸轮轴承架,查看是否有     

挑战极限高傲不凡

在第十二届上海国际车展期间，新《车时代》杂志记者有幸专访到了兰博基尼全球总裁Stephan Winkelmann（斯蒂芬-温克尔曼先生），就兰博基尼超级跑车的技术、合作、市场等方面展开全方位的讨论。     

某轻轨联络线旧桥改造设计

结合工程实际,介绍了某既有轻轨联络线拆梁工程的设计和实施情况。为了满足公路路线设计和既有联络线运营需要,需将联络线1联4孔25m预应力混凝土连续梁改造成1孔25m简支梁,本联的其余3孔梁拆除。由于改造前后结构体系由连续梁体系转变为简支梁体系,两者预应力的配束存在较大差异,需要对拆梁后的简支体系进行改造。在大量有限元计算和分析的基础上,对预应力混凝土连续梁改造利用进行了重点讨论,验证了方案的可行性和合理性。     

变轨距转向架地面变轨装置摩擦材料的选择研究

地面变轨装置是配合变轨距转向架实现轨距调整的重要装置。文章根据实际使用需求,选择了3种安装于变轨装置上以引导车轮运动的高硬度耐磨非金属材料摩擦垫,并根据实际工作状态,设计了试验装置,经过试验对比分析,最终选择了超高分子聚乙烯作为地面变轨装置的摩擦材料。