中国铁路前程锦绣

2006年,是中国铁路刚刚迈入“十一五”开局之年,在踏上深入推进铁路跨越式发展关键一年之际,铁道部召开了具有重大意义的全国铁路工作会议。之后,按照全国铁路工作会议精神,计划、电务、工务、财务等工作会议相继召开,铁路各项工作紧锣密鼓地全面展开。“十五”时期,在党中央、     

《汽车技术》

2020年,《汽车技术》迎来了五十周岁生日。五十年来,《汽车技术》引导并陪伴了一代代汽车人的成长,滋养并见证了自主汽车品牌的发展壮大。在此之际,主办单位中国一汽董事长、党委书记徐留平为期刊撰写寄语《奋力谱写汽车技术创新发展新篇章》,希望《汽车技术》能持之以恒、凝心聚力于基础研究和工程应用类汽车学术论文出版,以更好的内容和更优的服务回馈社会,为强大中国汽车工业作出新的更大贡献。     

《北京汽车》稿件要求

1.论点明确,论述条理清晰、论据充分、数据真实可靠、结论准确,文字简洁明了。2.文章总字数控制在5 000字以内(Word默认页面设置下A4纸4页内)。3.要求具有中、英文标题和作者姓名汉字、拼音,并注明具体工作单位和省、市、邮编。4.摘要控制在200字以内,不允许引用参考文献,尽量删除课题研究背景信息,不要对自己的研究成果进行自我评价;关键词控制在3~8个,应为规范化词语或短语。     

观念落后漠视用户质量问题难有终解

中国的营销,质量永远是第一位.这是被国内摩托车行业尊为王者的企业家总结出的成功经验.这家企业自创立伊始,就凭借永远将质量放在首位的企业信念,获得了市场的高度认可,近10年来领跑中国摩托车行业. 凭借质量优势突围市场,固然令人深感鼓舞,但从另外一个角度来看,却隐隐透露出整个中国摩托车行业的质量悲哀. 质量从来都不应当作为一个行业用以炫耀的资本,任何一个健康良性发展的产业,对其产品质量的严格把控,都理应是业内普遍默认的基本职业道德.但是对于已经经历了30多年发展的中国摩托车行业来说,扭曲的市场竞争、企业内部的利益瓜葛等负面因素,导致质量问题成为了困扰着整个行业的心病.     

欢迎投稿

《北京汽车》是全国汽车行业内创办较早的科技类期刊,国内外公开发行。国内统一刊号CN11-2227/U,国际标准刊号ISSN1002-4581,广告经     

学习贯彻《港口法》开创以法治港新局面

<正> 在全国人大、国务院领导和有关部门的关心、指导下,在全国港口的积极支持和参与下,经过多年的努力,大家盼望已久的《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)于6月28日经十届全国人大常务委员会第三次会议正式通     

全面贯彻党的十六届三中全会精神 深化港口改革 加快港口发展

<正> 10月14日,中国共产党十六届三中全会通过了《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,要求全党同志和全国各族人民开拓进取,扎实工作,不断促进社会主义物质文明、政治文明和精神文明协调发展,为建成完善的社会主义市场经济体制、实现全面建设小康社会的宏伟目标而努力奋斗。全会对于全面推进我国改革开放和社会主义现代化建设,把中国     

我国综合交通网络布局规划研究

本文在分析我国交通运输发展现状及存在问题的基础上,结合综合交通发展的国际经验,研究了国家综合交通网络布局规划的方法和内容。并在需求预测分析的基础上,探索未来国家综合交通网络规划方案。     

如何稳定灰铸铁中的珠光体组织（续完）

灰铸铁中的锑 铸铁中的锑既有效又价廉,也是引起争议的一种珠光体稳定元素.其作用与锡元素相似,但是根据基体的不同,加入锑所起的作用一般是相同添加量锡的2～4倍.当一些薄壁铸件的珠光体内不可避免地出现B、D或E类石墨片时,加入锑元素会特别有效地阻碍石墨片的形成.锑也可用来阻止珠光体的高温分解.在文献中,对锑的作用有一些自相矛盾的说法,认为锑总能增加铸件硬度,但是对于抗拉强度和横向强度而言,锑的作用不定,有时是增加,有时却是减少.