北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年3月)

2021年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈大幅下跌走势(见图1).3月1-16日,欧洲、南美和南非航线运价持续下挫,地东航线运价震荡攀升,地西航线运价波动走弱,美国航线运价阶段性回落,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,累计下跌4.49％.3月17-31日,欧洲、地中海和南美航线运价缓步下行,美国航线运价稳中略降,南非航线运价微幅波动,北方国际集装箱运价指数跌势趋缓.3月31日,北方国际集装箱运价指数收于1747.50点,比2021年2月26日下跌118.77点,跌幅为6.36％.     

中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光在2016中国电动汽车百人会夏季论坛上的主题发言(内容摘录)

8月21日,2016中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州市举行,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)理事长张国光应邀出席论坛并作主题发言,发言中重点提及城市客运分会2016年上半年开展城市公交企业新能源公交车辆使用情况调查和十城市公交企业专项调研工作的情况,并从公交行业的角度对新能源公交车在城市公交领域的节能与安全使用等内容作了介绍.     

城市公共交通学会会刊《城市公共交通》2014~2015年工作报告(节录)

<正>会刊《城市公共交通》在学会一如既往的支持下,学术论文更具有实用性和前瞻性,提高了论文的品质。特别是在客运分会领导的要求下,会刊把交通运输部的政策、信息、实时报道纳入到会刊的首要位置。会刊的编发进行了大胆的改进与探索,逐步实现由纯学术性刊物向综合型刊物的转变。一年来会刊在保证学术性的同时增加了企业经营管理、精神文明建设,企业文化建设、人物专访等栏目板块,使会刊更加贴近生产、贴近经营管理、贴近公交改革发展的实际,提高了可读性,扩大了阅读面。     

中国特色社会主义开启新征程 城市公共交通发展谱写新篇章

正辞丁酉金鸡,迎戊戌玉犬。本刊谨向全国公交同仁、各界读者朋友恭贺新春,祝大家新年快乐,吉祥安康。丁酉2017金秋,党的十九大开启中国特色社会主义新征程。彪炳青史的砥砺奋进五年,社会主义焕发出强大生机活力,开辟出发展新境界。经济发展,交通前行,城市公共交通又好又快发展:全国98万公里公交线路上,运行着公共汽电车60多万辆,年客运量700多亿人次;近万公里公交专用车道、3400多公里BRT线路开通;新能源公交车已有16万多辆;     

全国物流标准化发展座谈会举行

7月20日，由中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会联合举办的“全国物流标准化发展座谈会”在北京举行。中国物流与采购联合会副会长戴定一、国家发改委经济运行局处长卫勇、国家标准化管理委员会服务业部副处长薛强出席了本次会议，会议由中国物流与采购联合会标准部李红梅副主任主持。     

北方国际干散货运价指数走势分析(2014年12月)

天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2014年12月份共发布17次,指数值在本月呈现持续下跌态势,月底略有企稳. 12月上旬,受国际油价下跌影响,煤炭及粮食运价持续回落,金属矿石运价大幅下挫,TBI呈现快速下跌态势,单日环比跌幅一度超过2.50％.随后,煤炭、粮食及金属矿石三种货类运价跌势不改,但整体跌幅略有收窄,TBI在12月22日跌至月内最低位,并在12月23日略有企稳.最终,TBI报收于627.83点,相比11月28日(11月最后一个发布日)累计下跌189.29点,跌幅为23.17％,累计跌幅较11月明显放大.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2014年12月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年12月共发布23次,指数大幅走低(见图1)。12月1―12日,出港指数窄幅振荡,进港指数连续下滑,沿海集装箱运价指数持续微幅回落;     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

2015年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1).4月1-2日,欧洲、地中海航线运价上涨明显,带动指数快速上扬,连续2个发布日累计上涨10.40％;4月3-7日,欧洲、地中海、美国、南美、东南亚等航线运价全面下行,指数迅速下滑,跌至3月末水平;4月8-10日,欧洲、地中海、美国航线运价上扬,指数振荡上升;4月13-22日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价走低,指数持续下挫,8个发布日累计下跌23.35％;4月23-30日,欧洲、地中海、美西、南美东、波斯湾等航线运价持续走强,推动指数整体上涨.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1).2月2-11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19％;2月12-25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86％;2月26-28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3个发布日累计跌幅为4.93％.2月28日,指数最终收于650.41点,比1月30日(上月最后1个发布日)下跌77.13点,累计跌幅为10.60％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年3月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年3月共发布22次,指数整体呈回落态势(见图1).3月2-6日,出港指数、进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,5个发布日累计下跌1.75％;3月9-10日,出港指数走势平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数止跌并小幅上扬,2个发布日累计微涨0.17％;3月11日,出港指数、进港指数双双走低,沿海集装箱运价指数迅速下滑,单日跌幅为2.20％;3月12-31日,出港指数小幅上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数延续跌势.3月31日,沿海集装箱运价指数最终收于708.27点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌45.04点,累计跌幅为5.98％.