投稿须知

1.本刊要求以电子邮件方式投稿(Word文档作为附件),文稿字数一般不超过5 000字;2.来稿应未一稿多投,投稿者须保证来稿没有侵犯他人著作权或其他权利的内容,否则须对此承担所有责任;3.来稿须提供中文摘要、关键词、参考文献(文中相应处按序标明)、作者简介(姓名、出生年、性别、职称、研究方向),基金项目应填写国家有关部门规定的正式名称和项目编号。     

邮轮技术与设备

随着我国经济的高速发展,人民生活水平稳步提升,旅游成为生活中不可或缺的休闲娱乐方式。自2006年以来,邮轮旅游逐渐升温,成为大众旅游领域的新星和经济增长的亮点。交通运输部、发展改革委、工业和信息化部等10部门联合制定印发的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》提出,到2035年,我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一,邮轮自主设计建造和邮轮船队发展取得显著突破。     

《汽车文摘》征文

自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索。在知识和信息大爆炸的新时代,她将华丽转型。《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,为读者提供综合技术信息,提供专业领域技术信息总结,整合碎片技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》的愿景就是要成为中国汽车创新技术信息的传播与交流平台。     

《世界海运》编辑部郑重声明

近期,有不法分子假冒本刊名义在网上征稿并收取高额版面费,《世界海运》编辑部在此郑重声明:1.《世界海运》为大连海事大学主办期刊,刊发文章从不以任何形式向作者收取版面费,且尚未开通网上投稿系统,所有投稿网站均为假冒。2.《世界海运》编辑部唯一投稿邮箱为worldshipping@dlmu.edu.cn,联系电话为0411-84729602,其他投稿邮箱和联系电话均为假冒。     

《铁道车辆》继续入选2020年《中国学术期刊影响因子年报》统计源期刊

《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)2020版》发布了综合评价指标“影响力指数(CI)”,选取最具代表性的2个评价指标——总被引频次和影响因子,投射到“期刊影响力排序空间”,采用向量平权计算得到的综合指标。该评价指标兼顾了期刊质量、历史、规模等因素,利用“期刊量效指数(JMI)”修正个别期刊发文量大影响因子低的特殊奇异现象。《年报》对每个学科期刊按照影响力指数(CI)排序,并按期刊数量等分为4个区(Q1、Q2、Q3、Q4),更加客观地反映期刊学术影响力的相对水平。     

征稿启事

《现代城市轨道交通》杂志以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色,是中国国家铁路集团有限公司唯一面向城市轨道交通行业的国家级综合性科技类杂志,中城协技术装备专委会窗口杂志。国内外公开发行,月刊。刊物发行面向中央部委和省市相关部门及决策者;铁路和城市轨道交通规划、建设、运营、科研、设计单位和维护人员;设备供应商、集成商等技术部门及相关企业等。     

《世界海运》编辑部郑重声明

近期,有不法分子假冒本刊名义在网上征稿并收取高额版面费,《世界海运》编辑部在此郑重声明:1.《世界海运》为大连海事大学主办期刊,刊发文章从不以任何形式向作者收取版面费,且尚未开通网上投稿系统,所有投稿网站均为假冒。     

声明北大核心

本刊重申:稿件凡经本刊发表,即视为作者同意授权本刊代理其作品电子版信息有线和无线互联网络传播权;并且本刊有权授权第三方进行电子版信息有线和无线互联网络传播。本刊支付的稿费已包括上述使用方式的费用。作者如不同意,请投稿时申明。     

携手共进 促职业教育创新发展

"风雨送春归,飞雪迎春到"。伴随着壬寅新春的脚步,2022年《汽车维护与修理》(汽修职教)第1期准时和大家见面了。值此之际,编辑部全体同仁谨向关爱和支持我们的新老朋友,致以真挚的感谢!《汽车维护与修理》(汽修职教)于2017年7月正式创刊,4年多来,我刊一直始终秉承着《汽车维护与修理》期刊的办刊宗旨,研究探讨新时期汽车职业教育的重点、热点问题,还积极传递校企合作产教融合等方面的典型案例,为加快汽车维修行业的发展服务。     

《交通运输系统工程与信息》期刊2022年卷首语

2021年是期刊创办以来的第21个年头,在中国科技期刊卓越行动计划项目建设的大力推动和广大读者、作者与专家的鼎力支持下,我刊圆满完成了预定目标,各项工作取得预期成果.全年共收到来稿约1450篇、刊发稿件195篇;据初步统计,我刊全年平均审稿周期27天、刊发周期159天.根据"中国学术期刊影响因子年报"2020年最新数据,我刊复合影响因子2.103,在同类155种期刊中排名第3.