浅谈混凝土桥梁裂缝的成因及处理办法

混凝土是工程中应用极为广泛的一种材料,其性能稳定、材料来源广泛、耐久性好、养护需求低且可以经过浇筑工艺而形成各种工程所需要的形状。但与此同时,混凝土也存在较多难以克服的缺点,主要是表现在抗拉性能差,容易形成裂缝,这些裂缝甚至会在一些不良的环境条件下进一步扩展,最终产生不必要的工程危害。针对混凝土桥梁上裂缝的产生原因与处理办法进行了较为详尽的阐述和分析。     

坡度因素对雪峰山隧道开挖面最小支护力的影响研究

在引用Horn筒仓模型的基础上,首先引进隧道开挖面处的坡度角对模型进行改进;然后根据极限平衡条件对模型在开挖面处进行空间受力分析;最后推导出不同坡度下开挖面所需最小支护力的表达式。并以雪峰山隧道为例进行设计计算,计算结果表明:在坡度值变化范围不大的条件下,隧道坡度与隧道开挖面所需的最小支护力近似成线性关系。最后与简化计算公式对比分析,验证了推导表达式的实用性和准确性。     

乘员坐姿舒适性评价指标权重的评估

为综合定量评估车辆乘员坐姿舒适性,从肩部舒适度、背部舒适度、腰部舒适度、臀部舒适度和大腿部舒适度对坐姿舒适性的影响出发,建立基于人体各部位对坐姿舒适性影响的评价指标体系。运用熵权法修正层次分析法（AHP）测定人体各部位对坐姿舒适性影响的权重,并开展实车试验进行验证。结果表明,该赋权方法可更精确地测定人体各部位对坐姿舒适性影响的权重。     

我骑着自行车跨过了金沙江（三）

跨过金沙江大桥,进入西藏境内后,路面不像四川那么好,常常陷入塌方、泥石流、山体滑坡高发地段,而水淹路、石子搓板路、泥浆路很是危险和消耗体力。7月22日,出芒康几公里,队员妖怪（绰号）因为呕吐只好坐车直接到160公里外的左贡。今天路程83公里,需要翻越海拔4380米的拉乌山和海拔3930米的脚巴山,精彩而艰苦的一天。     

导电膏在电接触连接中的应用

本文介绍了电接触理论、影响接触电阻的因素以及导电膏的机理——油封作用、去膜作用和隧道效应。在电接触连接处以涂敷导电膏取代镀锡,能明显降低接触点的能量损耗和温升、减少维修工作、延长使用寿命和降低生产成本。     

长江航运集团在武汉成立

1993年3月6日在武汉成立的中国长江航运集团，是国务院批准的全国55家大型试点企业集团之一。该集团是我国目前内河最大的航运企业集团，也是长江航运中的主力和骨干企业。     

桥梁建筑工业化的现状和发展趋向

本文评述的目的,为探讨国内外有关钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁建筑工业化的动态,从而吸取经验,作为我国今后在这个领域内发展的参考.作者大量引证了中、苏、美、英、德,法,日等等国家有关这方面的文献资料,说明我国应进一步实现(一)梁桥设计标准化,(二)桥梁构件制造工厂化,和(三)桥梁施工机械化等三个主要环节,逐步走向桥梁建筑工业化的道路.本文的第三部分,作者还对我国发展桥梁建筑工业化方面,提供了一些意见和具体建义,作为读者的参考.