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961.
为研究不同养护温度对水泥改良风积沙的影响,开展无侧限抗压强度试验。选用的养护温度为30℃,40℃,50℃,60℃,70℃和80℃,水泥掺量为4%和5%,压实系数为0.90和0.95。研究不同养护温度对水泥改良风积沙的应力应变曲线、无侧限抗压强度、峰值应变和刚度的影响。研究结果表明:随着养护温度升高,水泥改良风积沙的应力应变曲线左偏态特征越显著,无侧限抗压强度近似线性降低,峰值应变近似反比例降低,而刚度近似线性增大。与标准养护条件相比,水泥掺量5%,压实系数0.95的水泥改良风积沙在30℃,50℃和80℃养护条件下的无侧限抗压强度分别降低了1.1%,17.4%和40.6%,峰值应变分别降低了19.7%,31.8%和40.2%,刚度分别增大了18.0%,32.6%和77.9%。新疆塔克拉玛干沙漠夏季路基施工时,考虑70℃养护条件,掺量5%的水泥改良风积沙能满足铁路路基基床底层填料设计要求。本文研究成果对风积沙铁路路基基床设计和施工有借鉴意义。 相似文献
962.
963.
提出了一种采用DSP的异步电动机直接转矩控制系统方案,实验结果证明了该方案是可行的,系统具有静态、动态性能良好,调速范围较宽等特点. 相似文献
964.
21世纪电动车用电池的发展与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
电池是发展电动车的关键,讲述了第一代电池(铅酸电池)现有技术上的发展和其局限性,以及新一代电池的发展情况,指出了镁电池、锂电池的前景;概述了最新产品燃料电池和锌空气燃料电池技术。明确指出了发展电动车用电池的要求是环保性、充放电性、寿命和自身质量等。 相似文献
965.
966.
本试验研究是交通部联合攻关科技项目《重载作用下现有混凝土路面结构增强与排水措施的应用研究》的研究内容之一。通过室内足尺板试验,测试了上下层布式钢纤维混凝土和普通素混凝土在各级级荷载作用下,其板角、板中、板边的弯沉值,分析了上下层布式钢纤维对增强混凝土抵抗板角、板边负弯矩及荷载冲击、提高抗弯拉强度的机理,验证了钢纤维对提高水泥混凝土韧性和抗裂缝能力的效果。 相似文献
967.
968.
排水性沥青混凝土路面能够有效阻止降水在道路表面的积聚,通过改变路面粗糙度,提升了其抗滑性能;其次,排水性沥青混凝土因其较大的孔隙率,能够加速道路排水的进程,降低沥青路面的水损害;与此同时,排水性沥青混凝土路面能够有效减少因泵吸作用引起的噪声,因此其具有良好路用性能。为此,探求影响排水性沥青混凝土性能的因素,保持一定的级配和沥青最佳用量,通过改变纤维含量与沥青用量,研究排水性沥青混凝土马歇尔稳定度及流值的变化,试验数据表明:当纤维掺量和沥青用量逐渐加大,排水性沥青混凝土的稳定度在最初时减小,接着保持稳定。当形成沥青胶浆所需裹覆的沥青用量渐显不足,从而导致稳定度随沥青用量的增加而增加;排水性沥青混凝土的流值达到最佳时的纤维含量就是最佳纤维含量。 相似文献
969.
针对我国城市道路交通标志存在的诸多共性问题,从交通标志的设计规范和使用两个角度展开研究。首先从交通标志的设计理念、信息内容、版面样式、空间位置及标志维护5 个方面对中美两国国标层次的交通标志规范进行对比分析。然后以首都国际机场公共区为例,在分析和借鉴华盛顿杜勒斯机场交通标志设计与设置经验的基础上,指出我国首都机场公共区交通标志存在的问题。最后针对性地提出5点建议:统一双语翻译格式、重视道路编号的使用、增强版面易读性、重复提示并多级预告重要信息、重视交通标志的维护,以合理优化我国城市交通标志设计,体现“以人为本”理念,树立城市品质形象。 相似文献
970.
分析了6PC2-5EL主机排气门的材料组织和裂纹形态,检测了材料和腐蚀产物的成分,认为燃烧产物中V的氧化物对气门密封面的腐蚀、高速冲击负荷及高温燃气冲刷的共同作用,是该气门早期失效的原因。 相似文献