主船体减振设计方法

本文旨在为控制主船体结构振动量级,避免结构损坏,保证船员和旅客的舒适性,论述了在方案设计阶段船体——主机——螺旋桨的最佳选配问题。其主要内容为: (1)主机激励引起主船体结构振动响应及其控制结构振动量级方法; (2)螺旋桨激励引起主船体结构振动响应及其控制结构振动量级方法; (3)主机和螺旋桨激励引起上层建筑振动及其控制方法。     

路床受力特征及保证质量措施

路床是道路承受行车荷载的主要受力区，焦郑高速公路通过提高施工压实度控制标准，合理选择路床填料以及用弯沉检测路基强度等技术措施，确保了工程质量。     

东京的船的科学馆

在东京，由全日本动力艇模型联盟的朋友陪同参观了船的科学馆，日文名为“船の科学馆”．英文写作“Museum of maritime science”，似可译成“海运科学馆”。     

船用辅锅炉应用油载热体的可能性

一、问题的提出陆用化工、轻工、纺织、建材等部门,常需要进行热加工,其使用温度在200℃以下时,饱和水蒸汽基本上能够满足要求。但在较高温度下,以水为载热体就带来一系列问题,由于饱和水蒸汽压力随使用温度升高而增加较快。还有,蒸汽锅炉对给水有一定要求,否则会因炉壁结垢、生锈、腐蚀等引起锅炉故障。选用参数越高,上述现象越明显。再则水蒸汽的使用温度比其他液体载热体难于控制。水蒸汽的这种特性不仅给使用部门的运行管理带来不便,也给设计、制造增     

奇特的海上巨鸟—信天翁

人类对信天翁并不陌生。远在帆船时代对信天翁就有美妙的传说,据说信天翁的心脏是遇难海员的灵魂所变。那时伤害和捕杀信天翁是绝对禁止的,因为据传伤害它会导致大祸临头,船翻人亡。直至上世纪中叶,人们才开始对信天翁进行认真的科学研究。迄今已发现这种海上巨鸟有十四种,其中十种栖息在南半球,三种在北半球,还有一种生息在南美洲以西的热带海区。在太平洋上的苏联游牧站和白令海时常能见到两