航行气垫船激励均匀水深浮冰层位移响应的数值模拟

在均匀水深条件下,基于 ALE算法对匀速航行气垫船激励浮冰层的位移响应问题进行数值模拟。计算不同气垫船速度和河道岸壁宽度条件下的冰层位移响应,获得对应于冰层最大垂向位移变形情况下的气垫船临界速度。计算结果与理论解和试验结果符合良好,验证计算方法的有效性。计算结果表明：在临界速度时冰层下陷位移达到最大,而河道岸壁的存在将会使临界速度减小。     

公路隧道路面工作环境调研与分析

通过对隧道内温度、湿度、噪声、照度、水等环境因素的调查和分析，为隧道路面的结构和材料设计提供依据。     

公路土工合成材料淤堵试验方法研究

对判断土工织物淤堵的梯度比试验从理论与试验两个方面进行了研究。本文在理论上推导得出了梯度比用于判断土工织物淤堵的适用条件;试验结果也揭示了梯度比指标失效的原因。在此基础上还提出了淤堵试验的改进方案,并给出了采用淤堵试验中的系统渗流速度和渗透系数作为土工织物淤堵判断指标的方法。