我国航空货运信息化转型过程及未来走向探讨

伴随数字化的到来,各行各业都开始向信息化建设方向转型,其中以航空货运的信息化转型表现尤为突出。鉴于此,本文将分析在航空货运建设过程中,信息技术的融入情况以及如何利用信息技术助力航空货运的发展,重点剖析我国航空货运在信息化转型中尚存在的不足,并从国际航空货运局势角度,分析未来的信息化发展走向并提出建议,为国内的航空货运的信息化转型提供学术理论上的支持。     

配合盾构法修建地铁车站的技术方案

在介绍国外利用盾构法技术修建地铁车站的基础上，针对我国目前修建地铁区间盾构隧道时，采用直径6m左右单线隧道的实际情况，提出了在区间盾构隧道的基础上扩建地铁车站的4种施工方案．根据广州地铁3号线林和西路站的主要技术标准、修建规模以及各施工方案的特点，设计了相应的车站结构．最后，讨论了应解决的主要技术问题，包括施工步骤、车站结构设计方法、特殊管片的设计、环境控制和工程造价．     

玄武岩纤维水泥改良风积沙强度及孔隙结构研究

为了研究纤维掺量对玄武岩纤维水泥改良风积沙的孔隙结构和无侧限抗压强度的影响,开展核磁共振试验和无侧限抗压强度试验。试验选用玄武岩纤维,纤维掺量分别为0%,0.2%,0.5%,0.8%,1.1%,1.4%,1.7%,水泥掺量为5%,风积沙来自新疆和若铁路工地现场。核磁共振试验结果表明,水泥改良风积沙的T2弛豫时间为0.37μs～1.98 s,对应的孔隙半径为0.74 nm～0.39 mm;而玄武岩纤维水泥改良风积沙的T2弛豫时间为0.31μs～1.07 s,对应的孔隙半径为0.61 nm～0.21 mm。与未掺纤维的水泥改良风积沙试样相比,纤维掺量为0.8%的玄武岩纤维水泥改良风积沙试样中的大孔占比减少了25.7%,中孔占比增加了12.7%,而微孔和小孔占比变化较小。无侧限抗压强度试验研究结果表明,水泥改良风积沙试样的无侧限抗压强度和峰值应变分别为0.80 MPa,1.29%,与水泥改良风积沙相比,玄武岩纤维水泥改良风积沙试样无侧限抗压强度的强度增强比为1.14～1.54,最优纤维掺量为0.8%;而玄武岩纤维水泥改良风积沙的峰值应变与纤维掺量正相关,延性增强比为1.43～2.67。掺入纤...     

某车型空气弹簧刚度特性及影响因素仿真分析

以某车型空气弹簧作为研究对象,介绍了膜式空气弹簧的刚度特性,基于有限元分析理论,建立空气弹簧有限元分析方法,其中,以Mooney模型模拟橡胶材料,Rebar模型模拟帘线层,分析影响空气弹簧刚度的主要因素。结果表明,空气弹簧容积增大引起刚度减小,初始压力增大引起刚度增大,胶囊帘线角度增大引起刚度增大,活塞形状体积增大引起刚度增大,其中,空气弹簧容积和初始压力对刚度影响较大。     

阿里极高海拔地区藏族居民血液学指标特点及慢性高原病现况

目的 通过对阿里极高海拔(海拔5 000 m以上)地区藏族居民进行体检并分析结果,阐明该人群血液学指标特点及慢性高原病现况。方法 采用方便样本,选择250名藏族居民进行血常规、血氧饱和度及心率测查。根据血红蛋白(Hb)水平及血氧饱和度(SpO₂)判断是否为慢性高原病。结果 海拔5 200 m地区藏族居民红细胞(RBC)、Hb、红细胞压积(HCT)均高于我国正常生理参考值,平均红细胞体积(MCV)、平均红细胞血红蛋白含量(MCH)、平均红细胞血红蛋白浓度(MCHC)、白细胞(WBC)及血小板(PLT)位于参考值上限。男性藏族居民RBC、Hb、HCT、MCHC均高于女性,PLT低于女性,且差异有统计学意义。MCV、MCH、WBC在藏族居民不同性别间无统计学差异;该海拔地区居民SpO₂约为正常值的85%,相同年龄段不同性别藏族居民SpO₂男性高于女性,且差异有统计学意义,心率无统计学差异;该海拔地区慢性高原病患病率高达16.4%,且重体力劳动者患病率明显高于轻体力劳动者,差异具有统计学意义。结论 高海拔缺氧环境引起当地居民血液...     

坝陵河悬索桥西锚锭溶洞处理

介绍了坝陵河大桥西锚锭溶洞状况,并分析了其对工程可能产生的影响;为避免有害地质灾害的发生,结合地质状况及溶洞特征,参考已有工程的成功经验,制定了一套安全施工处理方案,说明了处理措施。     

海法新港一期自动化码头堆场计划实践

集装箱码头的自动化程度对一个港口的综合能力有着极大的影响.堆场计划作为集装箱码头业务系统的组成部分,对提高码头运营效率有十分重要的作用.本文根据海法港堆场计划的设计和实践,总结集装箱堆场计划的自动化运营的难点和算法,分析团队所积累的经验和未来的研究方向,对自动化集装箱码头的构建起到一定程度的指导作用.     

一种MPV数据开发阶段的NVH性能分析

本文为解决发动机怠速D、R档整车抖动的问题,通过有限元法模拟仿真悬置系统及副车架。通过优化前后悬置系统和副车架结构,有效的降低了发动机怠速的抖动问题。同时路噪变化都在理想范围内,使整车性能得到了明显提升。     

城市公交线网评价方法研究

根据公交线网的内容和特点,并基于定量分析而建立的公交线网评价模型能够很好地反映城市公交系统的实际情况．从而为今后科学决策提供有力依据。     

约束关键装置损伤对大跨度三塔斜拉桥动力响应的影响研究

约束关键装置是桥梁的“关节”,对桥梁的正常运营发挥着至关重要的作用。以黄茅海三塔斜拉桥为工程背景，针对黄茅海三塔斜拉桥采用的约束体系，研究了不同约束关键装置损伤对大跨度三塔斜拉桥动力响应的影响。结果表明，约束关键装置损伤对大跨度三塔斜拉桥动力响应的影响相对较小，但约束关键装置损伤可能会导致弹性索发生断索破坏，阻尼器丧失耗能能力以及支座发生局部损伤。因此，三塔斜拉桥服役期间应重点关注约束关键装置的运营状态，加强对约束关键装置的养护力度，尽量减少约束关键装置损伤的机率。