某型汽车后减振器异响分析与改进

针对某型车总装下线后经过绳索路面时车内出现明显的冲击异响问题,进行主观评价和客观测量,判定异响来自后减振器上支撑总成,并对上支撑总成进行优化改进.     

新基建背景下铁路5G技术应用研究

随着第五代移动通信（5G）技术的发展,移动通信系统性能大幅提升。在国家政策支持和铁路行业数智化转型推动下,发展铁路5G技术已经成为下一代铁路移动通信系统研究的主要目标。基于铁路行业新型融合基础设施的建设背景,构建以5G技术为核心的铁路新基建架构,分析铁路新基建带来的新需求,提出铁路5G技术发展新思路、新框架。面向铁路5G技术信息通信融合发展带来的新机遇和新挑战,展望5G技术在未来铁路行业的融合应用。     

聚丙烯纤维加筋水泥砂浆土三轴压缩试验研究

为了研究纤维对水泥砂浆土的加筋效果,开展了聚丙烯纤维水泥砂浆土三轴压缩试验,研究纤维掺量、水泥掺量、掺砂量、养护龄期等因素对纤维水泥砂浆土的应力应变曲线、破坏偏应力、抗剪强度参数的影响.研究结果表明:纤维水泥砂浆土的应力应变曲线为应变硬化型,聚丙烯纤维能有效提升水泥砂浆土的韧性.纤维水泥砂浆土的破坏偏应力随纤维掺量的增...     

合理构建城市轨道交通网络体系

城市轨道是我国大、中型城市整体交通系统的重要组成部分,从城市的发展格局、交通需求、客流特性和经济承受能力综合分析,构建多层次的城市轨道交通网络体系是必然的发展方向。轨道交通建设不应孤立地考虑,要与常规的地面公交系统共同构成城市交通网络的统一体,建设以人为本、高效、集约型的城市交通系统网络体系。通过规划引导型线路的建设,引导城市人口的合理分流,带动线路周边地区的发展,实现城市规划布局逐步合理化。     

多波束测深系统在水下检测码头接缝中的应用

为探索多波束测深系统在水下检测码头接缝的效用和技术特点,对在建的沉箱码头岸壁开展水下检测现场试验。针对检测对象的特点,改进了多波束测深系统的安装方式和设置,对采集的数据提取点云图进行分析,并对接缝宽度进行水下摄像验证。结果表明,接缝宽度检测的分辨率与船速、波束的发射频率、探测距离等因素有关,且在作业时应力求船舶的航行姿态平稳和匀速航行以保证检测质量。该系统在水下检测时能获得三维点云数据,可直观反映接缝的整体形态,为码头水下接缝检测提供了一种新方法。     

高速磁浮列车头型多目标气动优化设计

针对常温常导高速磁浮列车头型的几何特点,将其分为流线型和设备舱2个部分,采用改进的VMF参数化方法和曲面离散方法,分别进行参数化设计;对提取的12个设计参数,结合计算流体力学方法、支持向量机模型和多目标粒子群算法,以整车气动阻力系数和尾车气动升力系数为优化目标,以头车气动升力系数为约束条件,进行高速磁浮列车头型多目标气...     

基于CAD二次开发的公路养护辅助设计系统

公路养护设计基于公路技术状况检测数据进行,运用到的数据项多、数据量大,为解决数据处理、分析、展示等工作量大的问题,提高公路养护设计自动化、智能化水平,采用VBA工具对浩辰CAD进行了二次开发。二次开发程序可以读取原始数据,自动绘制路面病害分布图,处治段落分布图等,并根据处治段落和方案计算路基、路面、交安养护工程量和费用,提高设计效率和质量。     

高原河谷悬索桥钢桁梁组拼施工控制技术

板桁结合梁作为钢桁架及桥面板共同受力的体系,以往较多应用于斜拉桥。随着施工技术的日益成熟,大跨径悬索桥钢桁梁亦开始采用板桁结合的形式。以世界最大跨径山区悬索桥——金安金沙江特大桥工程为依托,从钢桁架和桥面板节段组拼方面介绍峡谷区板桁结合形式的钢桁梁现场组拼技术。     

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

高墩施工技术是高速公路桥梁施工的重要组成部分,具有施工难度大、耗时长、施工危险系数高、资金投入高等特点。高墩是高速公路桥梁中承受压力的部件,因此对施工技术要求较高。本文以某高速公路桥梁工程为研究背景,具体分析高墩施工技术的应用和质量控制,为高速公路桥梁施工提供参考依据。     

『巴西铁』

第一次上船便与铁树结下了不解之缘.几年过去了,我仍能清晰地记起巴西一个小镇郊外的一幕:那是一个飘着细雨的黄昏,忘却旅途的疲惫与不快,拨开灌木,踏着青草,我漫步在镇北那座苍翠的树林中,尽情地感受大自然的恩赐.在不经意的抬头远望中,我看到了不远处一位老伐木工人的微笑与招呼.