基于雷达测速的SDA1型交流传动内燃机车粘着利用控制

为满足SDA1型交流传动内燃机车对粘着利用控制要求高的要求,提出基于雷达测速的粘着利用控制方案,并介绍了方案的基本原理和实现方法.试验和现场运用数据表明,该方案能够充分利用轮轨粘着,切实提高粘着利用效率,使SDA1型机车最大粘着系数达到0.46,完全满足用户要求.     

增压柴油机对汽车的适应性问题研究

本文对发动机增压后的特性改变对汽车性能的影响进行了分析，为采用增压柴油机的汽车在设计及使用过程应注意的问题提出一些观点。     

关于改进铁路道岔用第一启动继电器缓放时间的探讨

针对当前铁路道岔用第一启动继电器缓放时间不足的问题,分析继电器的工作原理及其在道岔控制电路中发生故障的原因,提出通过改变电压驱动线圈和增设缓落套以延长继电器缓放时间的措施,并通过试验数据说明改进方法的有效性。     

地铁列车联挂后无法广播的原因分析及改进

分析了深圳地铁罗宝线一期工程电动客车与续建工程电动客车的乘客信息系统在进行联挂后,无法实现列车间司机室对客室人工广播功能的技术原因。结合实际运营操作要求,针对性地提出了技术改进方案,成功实现了该项功能。     

南宁地铁1号线直流牵引供电系统短路试验方案研究

结合南宁地铁1号线直流牵引供电系统工程实际情况,介绍直流供电系统短路试验方案及试验步骤。对短路试验数据进行分析,结果表明:直流开关性能优良,直流保护装置动作准确,直流牵引系统运行可靠。试验方案与分析结果对直流牵引供电系统短路试验的方案优化、数据采集与分析有一定的指导意义。     

ND_4型内燃机车(忄互)功励磁调节(下)

在交一直制电传动内燃机车中,普遍采用直流串激牵引电动机。调节直流串激电动机转速的方法可以用改变端电压和削弱串激磁场两种方法。为了满足机车启动和广宽的速度运用范围,要求对主发电机的输出电压作范围很大的调节。大家知道,同步发电机感应电势是和转速、励磁电流大小有关。但是,拖动同步发电机旋转的柴油机的运用转速是有一定范围的,低于一定的最低转速,柴油机是不能稳定运用。所以仅仅依靠改变柴油机转速来调节牵     

前言

舒艾拜油码头位于科威特国中部东海岸(波斯湾).码头呈T字型.引桥长度近1 000m.码头部分在引桥南侧称南码头(SA),引桥北侧称北码头(NA).两个码头长度、宽度均为300m和30m.码头东西两侧靠船形成四个泊位.     

三月份全国主要港口运行综述

3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长一季度,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量102,637万吨,同比增长15.7%。其中沿海主要港口完成77,956万吨,同比增长17%;内河主要     

《公路桥梁盆式橡胶支座》标准简介

一、标准编制众所周知,盆式橡胶支座以它优良的滑移、灵活的转动、紧凑的结构和较小的几何尺寸等诸多优点自问世以来,迅速得到了世界各国的重视,发展速度很快。支座的承载力越来越大,已成为各国大跨径桥梁支座的一种主要形式。西德、法国、英国等都先后设计了不同系列,作为专利商品出售。我国盆式橡胶支座研究始于70年代,1978年首次应用在公路桥梁上。1982年交通部公路规划设计院完成了我国