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81.
上海市沪嘉高速公路于1988年10月31日建成通车了。沪嘉高速公路是山东烟台——上海的204国道入沪路段,北起嘉定卫星城,南迄桃浦工业区,长15.9公里,加上两端入城连结线,全长20.5公里。是交通部“七五”期间大中型基建项目,由上海市人民政府批准,于1984年底动工兴建。沪嘉高速公路由上海市城市建设设计院设计,上海市市政工程管理局和嘉定县人民政府联合组成的沪嘉高速公路建设工程指挥部组织实施。沪嘉公路是按高速公路标准设计的高等级公路,全封闭,全立交,并设有完善的交  相似文献   
82.
83.
研究了一种利用超声波探测结构水下部位轮廓的方法,本文概述了该法的原理,技术关键和在广州港实际应用的效果。  相似文献   
84.
对使用频率极高的汉字,表形码为其编排了一键简码、二键简码字,熟练掌握这些简码,对提高汉字输入速度是非常有好处的,应在实践中注意使用。 一、一键简码 汉字有数万,但每个汉字的使用频率却大不相同。语言专家通过对一般文献的概率统计,把简化汉字分为4级,并把它们分别放在不同的字库中。常用字在一级字库中,其余汉字按使用频率的高低被分别放在二、三、四级字库中。一级字库中的字虽为常用字,但其中也还有最常用字和次常用字、次常用字和一般常用字的区别。为此,表形码设置了一键简码字和二键简码字。一键简码字,是只打一键按空格键就可上  相似文献   
85.
利用ANSYS有限元软件建立了隧道护底翻修施工便梁三维有限元分析模型,通过设置施工便梁架设方式,并结合重载列车的荷载特点,分析了2类施工便梁在重载列车作用下的的内力特点。计算结果及施工可行性分析表明:采用下沉式便梁架空方案能够保证25 t轴重货物列车以60 km/h通过时线路轨道的几何尺寸、线路刚度和稳定性,另外,在主梁尺寸以及横梁间距设置合理的情况下,采用下沉式无水平顶丝及横梁混凝土支座方案是隧底翻修的一种理想方案,该方案对重载或普通铁路隧道基底结构的病害处理具有重要的借鉴意义。  相似文献   
86.
检测混凝土内部缺陷与厚度的冲击反射法及测试系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
冲击反射法是一种新型的混凝土结构无破损检测技术,它可以用专门的冲击器在结构物的一面轻微弹击,利用应力波的往复反射探测结构物内部的缺陷和厚度,作者研究了这项技术并推出一整套测试系统,本文叙述该项技术的原理,测试系统及工程实际应用情况。  相似文献   
87.
交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下,对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试,取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。  相似文献   
88.
通过引入嵌入式Web服务器,为对嵌入式设备的远程监控提供了B/S模式的解决方案。介绍了系统的结构,提出了嵌入式服务器端包含(ESSI)和嵌入式通用网关接口(ECGI)技术,给出了软硬件设计方案,移植了嵌入式操作系统和嵌入式TCP/IP协议栈,重点阐述了嵌入式Web服务器模块的内部结构和实现方案。实践证明,该Web服务器模块很好的完成了远程监控任务,界面友好,运行可靠。  相似文献   
89.
目的 研究大黄联用地塞米松对大鼠应激性溃疡的预防作用。方法 SD大鼠 80只 ,采用冷拘束制成应激性溃疡动物模型之后 ,随机分为 4组 :对照组、地塞米松干预组、大黄干预组、大黄联用地塞米松干预组 ,每组 2 0只 ,分别观察胃肠应激性溃疡的发生情况。结果 地塞米松干预组应激性溃疡发生率与正常组相同 ,大黄联用地塞米松组应激性溃疡发生率最低。结论 地塞米松并不增加应激性溃疡的发生率 ,而大黄联用地塞米松可降低应激性溃疡的发生率  相似文献   
90.
目的观察利多卡因对大鼠脑缺血再灌注损伤后海马组织细胞间黏附分子-1(ICAM-1)及核转录因子-κB(NF-κB)蛋白和mRNA表达的影响,探讨利多卡因脑保护作用的机制。方法雄性SD大鼠32只,随机分为假手术组(A组)、缺血再灌注组(B组)、利多卡因小剂量组(C组)和利多卡因大剂量组(D组),缺血前10 min腹腔注射。脑缺血10 min再灌注24 h时,断头处死大鼠。用RT-PCR技术检测海马组织ICAM-1及NF-κB mRNA的表达,用免疫组织化学、蛋白印记(Western blot)方法检测ICAM-1及NF-κB蛋白表达情况。结果脑缺血再灌注后海马组织ICAM-1和NF-κB mRNA及蛋白表达水平增高,利多卡因可下调ICAM-1及NF-κB表达;缺血再灌注后,海马区神经元出现明显坏死,利多卡因可减轻海马区神经元损伤。结论利多卡因可能通过抑制ICAM-1与NF-κB基因表达而对脑缺血再灌注损伤起到一定的保护作用。  相似文献   
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